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西世纪交通工程股份有限公司
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刮涂式热熔标线涂料施工，主要以液压热熔釜与手推划线机配合作业，热熔釜加热涂料，手推划线机划线。施工原理如同在场上抹灰，划线机有两个侧刀，用以调整刮涂厚度，保证在一定厚度的情况下，平整地将热熔涂料刮涂在路面上。 施工时将热熔标线涂料加热到180-220摄氏度，手推划线机划线工作原理为刮涂式施工。施工开始，将固体粉末状涂料投入熔融釜中，熔化呈熔融流动状态后，放入手推式划线车的保温熔融料斗中，然后再将熔融涂料引入划线斗，保温使涂料保持熔融状态。开始划线时，调整划线斗与地面间隙，热熔标线涂料自划线斗流入涂料斗中，推动划线车，熔料靠自重流消而刮抹出一条整齐标线，调整设备并自动均匀地在标线上撒布反光玻璃微珠。
道路标线是交通设施的重要组成部分。鲜明完整的道路标线能给司机和行人以良好的条件反射，可以有效地减少事故和提高行车效率。一项统计数字表明，道路标线与事故的相关概率为百分之七十，能提高运输效率百分之三十。公路上的车流量越来越大，行车速度逐步提高，因而对交通设施的发展及配套、经济、耐用、美观等性能也提出了更高的要求，夜间反光。由于热熔涂料内增加玻璃反光材料，施工中有能在涂层表面散布玻璃微珠，所以可以获得较好的反光效果，减少交通事故，符合现代交通设施的要求。 国家也是比较重视这项工程，也严格按照国家标准制定出热熔涂料的施工规范，在这中间增白剂RQT-K-1升级版也是必不可少的，通过大量的实验得出，1吨热熔涂料添加200克增白剂，可以减少钛白粉的用量5公斤，综合算下来几乎没有增加成本，通过对比没有添加的可以看出白度值提升20点以上，夜间的反光系数也能提升15点以上。
热熔标线涂料涂敷后耐老化： 热固性热熔标线涂料应具备良好的耐老化。融合地区广、东干西干、南热北冷、地面多的特性，可以利用调节性热熔标线涂料的原料配制来融入不一样的气候条件，可以在不同的时节应用。耐老化应合乎标识的预估使用时间。假如道路标线方案每2年涂一次，好是的道路标线镀层绝大多数要在做到2年以上时脱离，或是地面地基可以简易清理，防止旧线影响新道路标线对车流量的正确引导，或是耗费很多的施工时间开展清理。