时间：2020-02-13 03:58:40 点击：119
石家庄干式蒸发器
蒸发器的型式主要是满液式蒸发器和干式蒸发器两种。满液式蒸发器中，液体制冷剂经过节流装置进人蒸发器，蒸发器内的液位保持一定。蒸发器内的传热管浸没在制冷剂液体中。吸热蒸发后的气液混合物中仍含有大量液体，故从蒸发器内逸出的湿蒸气经气液分离后再回人压缩机。干式蒸发器则由热力膨胀阀或电子膨胀阀直接控制液体制冷剂进人蒸发器的管程，制冷剂液体在管内完全转变为气体，而被冷却的介质则在传热管外的管程中流动。
干膨式蒸发器冷媒系于管内蒸发，在蒸发器出口端通常约有5至10K的过热度，膨胀阀则以感温球侦测到的过热度来调节蒸发器所需的冷媒流量。干膨式蒸发器之优点：大都以感温式膨胀阀（TXV）为节流装置，能适应负载的变动，控制性良好，且施工容易、成本低廉。冷媒流经管内，因流速较大，可藉气态冷媒的速度直接将冷冻油带回压缩机。缺点：过热的冷媒蒸气约占蒸发器热传面积的20%，却仅能提供少量制冷的焓值，故蒸发器总热传效率较低。流经TXV的冷媒必须维持一定的压差，以确保系统的冷媒循环量及制冷能力。通常是以设定冷却水入水温度为30℃的高。
姜堰市恒达液压机械制造有限公司专业制造电加热元件、电加热器、水系统补充加热器、风道（管）加热器、热交换器、船用和陆用的壳管式干式蒸发器、冷凝器、油冷却器及D1、D2类压力容器。
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“泰液”牌壳管式干式蒸发器、冷凝器、换热器、油水冷却器是江苏品牌产品，二00三年荣获江苏省名优产品称号。自行设计制造的GLC-A新型油冷却器被列入江苏省开发项目计划，通过省级鉴定，获省科技成果奖和银奖。产品获得军检、ABS船检和中国船级社船检证书。
石家庄干式蒸发器
不论是壳管式冷凝器还是壳管式蒸发器，其主要制造工艺及所用的材料都是相同的。都是使用一个大的钢筒，然后在里面焊接安装上数量不等(根据要求)的低肋铜管组成并隔离成两个独立的通道。经过时间的使用，因为材料疲劳或材料本身质量问题，一些低肋铜管会产生裂纹而发生泄漏；还有是低肋铜管与简体管板的焊接也会因为焊接材料疲劳或焊接质量问题而产生裂纹或砂眼而发生泄漏。
蒸发温度过低（1）可能是膨胀阀开度太小或膨胀阀堵塞。那么进入蒸发器的制冷剂太少，部份转热面积没有制冷剂吸热蒸发，出来的气体不足压缩机吸气的求，蒸发器内气体比容减少，压力下降，蒸发温度降低，应根据准是适当调整膨胀阀的开度。（2）制冷剂代液量不足，进入蒸发器的制冷剂很少，造成部分表面积不能发挥热交换的作用。进入蒸发器的制冷剂很容易蒸发，但不能满足压机吸气要求，导致蒸发温度下降，应按设计说明书的数量加入制冷剂。（3）蒸发器冷冻水温度太低，甚至冻结，主要是冷冻水循环量太少，应根据需要增加冷冻水的循环量太少，应根据需要增加冷冻水的循环量，并检查水泵。
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满液式蒸发器中，液体制冷剂经过节流装置进入蒸发器，蒸发器内的液位保持一定。蒸发器内的传热管浸没在制冷剂液体中。吸热蒸发后的气液混合物中仍含有大量液体，故从蒸发器内逸出的湿蒸气经气液分离后再回入压缩机。今天我们就一起看看满液式蒸发器的优缺点。满液式蒸发器的蒸发管表面为液体润湿，表面传热系数大，管程走水，壳程为相变状态的液态制冷剂，换热形式为液体与液体换热，属大空间蒸发换热，传热温度差仅为2℃。
蒸发器在操作中由于使用的蒸发设备及所处理的溶液不同，出现的事故也处理方法也不尽相同。下面呢，就来讲讲这些常见的故障有哪些？1、管路阀门堵塞对于蒸发易结晶的溶液，常会随物料增浓而出现结晶，造成管路、阀门、加热器等堵塞，使物料不能流通，影响蒸发操作的正常进行。因此要及时分离盐泥，并定期洗效，一旦发生堵塞现象，则要用加压水冲洗，或采用真空抽吸补救。2、高温腐蚀性液体或蒸汽外泄泄漏处多发生在设备和管路焊缝、法兰、密封填料、膨胀节等薄弱环节。产生泄漏的直接原因多是开、停车时由于热胀冷缩而造成开裂；或进是因管道腐蚀而变薄，当开、停车时因应力冲击而破裂，致使液体或蒸汽外泄。
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