时间：2020-01-22 01:33:22 点击：146
包头铁路电动栏杆规格
铁路电动栏杆控制方式1、人工控制人工控制方式是道口栏木机或栅门由人工操纵。人工控制又分就地控制和电动遥控两种。①就地控制：看守员接到电话通知或列车接近的自动通知后及时关闭栏木，与此同时用音响器和闪光的道口信号灯向公路车辆和行人报警；列车通过后立即开放栏木机。②电动遥控：由附近车站或信号楼值班人员遥控电动栏木，并通过设置的监视器监视道口栏木状态。由于采用了电动栏木机，几个相邻的道口可由一处统一进行控制。
高速电动栏杆护栏板目前有镀锌和涂塑两种，镀锌层与一般钢铁相比，硬度较低，易受机械损伤，因此在施工中要小心，要轻拿轻放，镀锌层受损后，在24小时内用高浓度锌涂补，必要时予以更换。安装时，首先把托架装到立柱上，固定螺栓不要拧太紧，然后用连接螺栓将护栏固定在托架上，护栏板与板之间用拼接螺栓相互拼接，拼接方向，如果拼接方向与相反，即使是轻微的碰撞，也会造成较大损失。防撞护栏在安装过程中应不断调整，因此，连接螺栓和拼接螺栓不要过早拧紧，要利用护栏板上的长圆孔及时调整线形，使线形平顺，避免局部凹凸，待护栏的**面线形认为比较满意时，再把所有螺栓拧紧。
泰州市悦联铁路设备有限公司，坐落于文化经济强省----江苏省中部，长江之畔，素有“鱼米之乡”的泰州市，一个正在加快**步伐的新兴中级工业城市。位于名城泰州市西北郊罡杨开发区，地理位置十分优越：南频长江，北倚宁启铁路，西吡扬州，京沪、宁通高速公路从这里通过。
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电动栏杆死机后，可通过票亭的电源开关进行复位操作。高速电动栏杆机的功能自动模式：由车控器或计算机通过接口电路控制栏杆机完成栏杆臂的起落。具有防砸车功能：在栏杆臂下落至水平夹角大于15°的范围内，如有车辆驶入线圈感应区，栏杆臂将自动抬起防止砸车。通过调整分布式弹簧的拉力，栏杆机可适应不同长度的栏杆臂。调整机芯的安装方向，可改变栏杆臂相对机箱门的位置。设备广泛应用与高速路、桥梁、隧道等领域，尤其是在收费站卡口优势更为**。
电动栏杆可以单独通过遥控实现起落杆，有RS485接口，可选配车辆测器，红外传感器，压力波等安全装置。同时也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理状态。根据栏杆的使用场地，可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等，栏杆由一体机芯或减速箱、电机、（或者采用液压）传动机构、平衡装置、机箱、控制板，闸杆支架、闸杆等部分组成。
本厂自行研制的新产品：ZYT型铁路道口挡道器（非减速机传动），2004年,在铁道试验中心—环形铁道试验基地两个道口安装使用,顺利通过验收,得到了有关*的认可,赢得了业界的**.。由于铁路道口在限定范围内将长期存在，对这些道口实施智能控制，使道口更加的合理、可靠，而全封闭式自动栅栏门更能减少大提速的道口事故的发生。
电动栏杆机SBPD是控制单元在正常工作时，能够惊颤判断栏杆运行接近终点时的速度。如果该速度**出稳定的范围，将自动调节刹车的位置，使系统重新回到稳定的工作状态，而不会以为外界为影响产生冲击和弹跳。该功能使得用户一般情况下，不需要进行人工调整和设置。提高设备对外界的适应能力。智能防砸车.根据多年的经验，采用以下技术防止砸车危险：智能控制器集成线圈检测器（VD），在栏杆下落过程中，直接读取车辆信号。一旦有车闯入线圈，则能够立即停止下落，避免砸坏车辆。相比外部线圈检测器，反馈速度更快更可靠。
铁路道口栏杆(栏门)关闭、音响2S发出报警、道口信号显示红色灯光，或道口看守人员示意火车即将通过时，车辆、行人严禁抢行，必须依次停在停止线以外．没有停止线的，停在距外股钢轨5米(栏门或报警器等应设在这里)以外，不得影响道口栏杆(栏门)的关闭．不得撞、钻，爬越道口栏杆(栏门)。设有信号机的铁路道口，两个红灯变替闪烁或红灯稳定亮时，表示火车接近道口．禁止车辆、行人通行。红灯熄白灯亮时．表示道口开通，准许车辆、行人通行。
本公司恪守“诚信、敬业、务实、创新”的精神，奉行“以诚待客、以优取胜”的经营理念，坚持以科技促进步、以质量求生存的发展战略，竭尽全力以低成本的价格，提供优质的产品，使企业在激烈的市场竞争中日益发展壮大。公司始终坚持“以质量求生存，以信誉闯天下，抓管理促效益，创品牌求发展”的宗旨！“只有客户的成功，才有我们的发展”。
我们面向全国竭诚为客户提供优质的产品。以优质服务满足顾客要求为已任的经营理念，*满足新老客户的需求，为铁路工矿事业的发展而努力贡献。
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