汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（复连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。
汽车线束电流循环要求
1. 循环次数：至少50000次；
2. 时长：35天。
汽车线束电流循环报告办理流程：
1. 业务咨询：申请人提品资料、图片及要求给我司；
2. 工程报价：根据申请人提供的资料，工程师作出评估，并向申请方口头报价；
3. 提供资料：申请方接受口头报价后，样品提交到我司；
4. 支付款项：收到样品后向申请方发出书面报价，申请方根据书面报价安排付款；
5. 样品：依照所适用的标准进行产品；
6. 出具报告：完成实验室出具第三方报告，结案。
汽车线束试灯检测
一些线束中导线的外界电缆护线套和导线的连接端子完好无缺，可是导线中的铜芯电缆和导线的连接端子已断开，这也会造成断开连接输电线。两边的线束连接器能用电度表或灯检测，以检测电源电路的短路故障。
汽车线束拉力检测
导线和导线接线端子之间有明显断裂的状况。很有可能造成导线断路故障。也可能是外界电缆护线套和导线接线端子排完好无缺，但导线内铜芯电缆与导线接线端子排已断路所造成的。可依据对断路的导电线与导线接线端子做拉力检测，在抗拉检测过程中，如导线电缆护线套慢慢变窄时，就可以确定该导线已断路。
这类检测方式将会毁坏线路的外型。如果是汽车线束内部断路，则使用X光机检测时图像会明显显示内部情况。
我们公司诚挚感谢广大新老客户的一贯支持与厚爱，热忱欢迎广大新老客户商莅临我公司考察、洽谈，共创辉煌的明天，我们真诚的希望能与广大新老客户一起携手共创美好未来!
