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中吉乌“公铁联运”国际班列是一条新开的国际货运线路。经兰州到喀什，再转乘公路从新疆伊尔克什坦口岸出境，经吉尔吉斯斯坦***终达到乌兹别克斯坦。该趟班列全程采用集装箱“铁路—公路”国际多式联运方式，有效将铁路运输和公路运输的***相结合，通过一次托运、一次付费、一份单据、一次保险，由公路、铁路区段承运人共同完成货物的全程运输。
2023年7月4日，从粤港澳大湾区始发的“中吉乌”公铁联运国际班列正式开通运营。该班列由广物控股集团与深圳港集团合作的新疆中吉乌多式联运有限公司组织运营，相较传统线路可节省5天左右时间，为粤港澳大湾区与中亚之间的商贸往来提供了更方便快捷的通道。
中吉乌发展历史
2022年9月15日，四川首趟中吉乌“公铁联运”国际班列在成都（双流）空铁国际联运港发车。
2022年10月24日，中欧班列（渝新欧）中吉乌公铁联运班列***成功。该班列在重庆团结村车站发车通过铁路运至新疆，再转由公路运输由伊尔克什坦口岸出境，预计办完海关手续离境后将在5至7天后运抵乌兹别克斯坦。
2023年1月1日，“中吉乌”公铁联运国际货运班列从中国铁路兰州局集团公司兰州货运中心中川北铁路货场驶出，经铁路运输至新疆喀什，再转公路运输从伊尔克什坦口岸出境至吉尔吉斯斯坦，***终到达乌兹别克斯坦的扎拉夫尚。
2023年5月31日，成都—中亚新通道(中吉乌铁公联运)班列从位于成都市青白江区的成都国际铁路港***发车。
2023年7月4日，首列“中吉乌”国际班列从广铁集团广州国际港启程，粤港澳大湾区国际班列通道达18条。
中吉乌价值意义
班列将在促进中国、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦三国经贸领域发展的同时，以乌兹别克斯坦作为枢纽，进一步优化阿富汗、土库曼斯坦、伊朗等国家的物流运输***和时效。
中国出口到乌兹别克斯坦塔什干的铁路运输 中吉乌铁路运输 整柜拼箱
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吉尔吉斯斯坦初步规划中吉乌铁路的路线 中亚包列服务
吉尔吉斯斯坦为中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦铁路（简称中吉乌铁路）规划了穿越该国**的部分线路。关于修建中吉乌铁路的计划一直以来受到***的关注，因为它将成为货物从中国到中亚乃至欧洲的新通道。路线的选择是实现该计划的重要步骤之一。
据悉，吉尔吉斯斯坦交通和通信部长Erkinbek Osoyev在上周的工作会议上建议了具体线路和建设方案。初步计划该路线会途径该国的托鲁格特 (Torugart)、马克马尔 (Makmal) 和贾拉勒-阿巴德 (Jalal-Abad)。
中吉乌铁路路线
中吉乌铁路的起始点在新疆的喀什，而新疆一直以来是新丝绸之路上的首要铁路枢纽。
在吉尔吉斯斯坦，它穿越了托鲁格特，这是天山山脉中靠近中国边境的一个高海拔山口。这是建设铁路线***困难的地区，但从吉尔吉斯斯坦***的路线建议来看，并不是不可能完成的任务。
再往后，中吉乌铁路将经过纳林地区 (Naryn)，这个地区有很大的潜力发展成为走廊上的贸易中心。目前，该地区主要是当地的动物和农业产品贸易基地，这些产品可能会引起邻国的兴趣。
这条铁路将从贾拉勒-阿巴德 (Jalal-Abad) 连接到乌兹别克斯坦的铁路网，并将在乌兹别克斯坦的纳曼干市 (Namangan)跨越两国边界。贾拉勒-阿巴德也是一个潜在的贸易中心，它拥有矿物质水和温泉。
建设计划
中吉乌铁路的建设将于明年开始。吉尔吉斯斯坦*Sadyr Zhaparov在5月表示，三方正在共同准备可行性研究报告。这个项目已经摆在台面上20年了，但直到今年春天，还没有实现它的具体计划。
有关各方对这个项目都非常重视，特别是在中欧班列传统路线失势的当下。中吉乌铁路可以连接到伊朗（通过土库曼斯坦）和土耳其，并***终到欧洲，特别是东南欧。这样一来，从中国到东南欧的路线可以减少到900公里，相当于***多7或8天。
