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湘潭地磅厂电话 地磅出售 满足0-300吨**精准称量需求
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吉安衡鑫衡器有限公司
联系人：刘水兰
电话：18779965731
地址：江西吉安吉安县吉安县汽车城
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关 键 词：湘潭地磅厂电话
行 业：仪器仪表 衡器 电子地磅
发布时间：2024-05-05
宜春汽车地磅介绍：
数字化称重传感器特点：
一、数字化技术
1、称重传感器采用高集成高智能化的处理单元全数字量输出
2、对称重传感器的非线性、滞后、蠕变、温度性能等参数自补偿
3、可以防止用简单电路改变称量信号大小的方式进行*
4、记忆能力免除了更换新传感器后的校准问题。
二、数字通信技术
1、采用 RS485 总线技术，实现称重信号的远距离传输，传输距离不小于 1000 米
2、输出信号可达 3-4V ，使抗干扰能力加强，同时提高了系统防雷击能力。
三、桥式技术
1、采用双剪切梁结构，抗侧向力和抗冲击性能优良
2、采用钢球传力，使自动调心和复位能力提高
3、现场安装方便快捷。
四、防护技术：防护等级达到 GB4942.2 标准中的 IP68 级水平
宜春地磅销售与维修热线刘经理
汽车衡限位装置的维护：
限位装置是确保汽车衡正常工作的关键部位，限位装置与基础之间的水平距离称为间隙量，时刻保持合适的间隙量对于上海鹰衡沉重设备的汽车衡设备的正常工作并延长其使用寿命十分关键。在日常对于汽车衡限位装置的维护保养中。
应主要做好以下几个方面：
、保证限位装置的间隙量大小合适。在正常情况下，应保证汽车衡的间隙量在2-3左右。过大或过小都会影响衡器的使用寿命和正常工作。间隙量过小，会影响称重时秤体的自由移动。在这种情况下，称重仪表的示数会受到秤体与基础之间产生的不应有的摩擦力的影响，导致秤量的准确性降低。而当间隙量过大时，秤体会随称重车辆的变速运动而严重摇摆，导致传感器的严重磨损甚至变形，影响设备的使用寿命。
第二、检查限位装置是否损坏。汽车衡限位装置可能出现的损坏包括限位螺栓的倾斜、弯曲和折断等等。一旦限位出现损坏，会使汽车衡间隙量变大并且无法控制，导致传感器的严重磨损甚至秤体的倒塌。为此，应加强限位装置日常检查的力度，并及时对损坏的限位装置进行恢复或更换。
第三、在日常汽车衡间隙量的调整时，应保证四个间隙量的大小一致。如果在调整时各限位间隙量存在不一致的情况，经过衡重汽车衡的反复施压，会使秤体发生变形产生四角误差，并且难以恢复。因此在日常维程中，应以同样的标准对四角的限位进行调整，尽量地减少各个限位间隙量大小之间的误差。
第四、汽车衡在限位装置的日常维护中还应注意，由于间隙量受气温的影响较大，应在夏初秋末根份据现场实际情况及时检查和调整，并在调整过程中应兼顾空载和重载两个状态以确保间隙量大小合适。
如何做好汽车衡的日常检查工作
要想**汽车衡的可靠性，那么我们就要做好日常的检查工作，汽车衡检定涉及大量的人力、物力和时间的问题,所以如何做好汽车衡校准?下面我们一起了解汽车衡每日检查需要注意什么问题。
一、到现场后，要与司磅员充分沟通，了解汽车衡的使用性能，针对所反映的问题有的放失的开展工作，可以有效地节约时间，做到事半功倍的效果。
二、要用水平仪检测单块基础板的水平度，用水准仪检测各基础板之间的高度差，通过敲打基础板听取撞击声判断其下充实且无气穴存在。
三、检查限位间隙是否合理，清理秤台四周间隙，放置异物卡住秤体;清理秤体底部，防止垃圾异物等托住秤体;检查传感器压头，钢球以及秤台其它连接件，排除松动损坏并涂抹黄油。
四、检查系统地线的连接，排除因为接地问题而引起的干扰造成漂移及确保用电安全。
接线盒传感器的接地：用铜编织线的一端与接线盒传感器连接，另一端与接地板连接，铜板与接地板之间安装铅板，保证系统可靠接地。
称重显示控制器接地：必须将控制室内称重显示控制器所用三线电源插座中接地端接入汽车衡接地网，以保证称重显示控制器在使用时能够可靠接地，且零线与地线的电压不**过0.2AC.
五、防作弊检查，随着科技的发展汽车衡的作假方式越来越高明，由于大部分汽车衡安装时，传感器的电缆线都会有一部分漏在外面，不法分子会利用时机将汽车衡其中一只传感器的电缆线外皮剥开，将传感器的激励电压正(E+)线断开，若传感器是六线制连接，则同时断开反馈电压(F+),将电子装备串入了传感器的激励电压正(E+)线中通常状态下，该装置不影响汽车衡的正常使用，只有不法分子在几十米以外利用遥控控制时，电子装置接收到信号后，其中的继电器动作，将一电阻串入传感器的激励电压正(E+)线中，从而造成传感器惠斯通电桥的供电电压小于12V,造成汽车衡所需称重量减轻，该种方式可使称重结果相差几吨的误差，且行动隐蔽，不容易发现，建议用户在传感器与导线管之间的电缆线采用包塑软管或不锈钢软管进行防护，在传感器一端接头采用带丝接头，金属导线管一端也采用螺纹接头，这种方法可有效防止不法分子采用破坏电缆线进行作假。
六、接通电源，预热15-30分钟，模拟式汽车衡测量空秤时传感器的桥压和零点输出信号电压并记录下来，数字汽车衡要将此时状态下的零点输出与上次检定时保留下来的数据进行比较分析，若模拟式汽车衡的传感器零点输出电压如果几十毫伏或为负值，则该传感器已经受损，建议更换后在检定。
七、按规程要求称量测试前，汽车衡应预加载到大称量或大安全载荷，对于大称量大于或等于10吨的秤，也可用不少于50%大称量的载重车辆往返通过承载器不少于3次时，可依据GB/T7723-2008《固定式电子衡器》7.1要求做承载器变形量测试，判断在使用过程中不能符合预期使用目的，排除因承载器的刚度不符合要求而引起影响到称量的准确问题。
八、汽车衡日常检定时，规程规定偏载测试时自动置零或零点跟踪功能不能运行，而再使用替代物进行称量测试时，规程同时规定，从零点开始使用砝码进行称量测试，直至确定的砝码用完测定该称量的误差，然后卸下砝码，返回零点(在零点跟踪装置的汽车衡，示值为10e)即该测试也要摆脱零点跟踪，建议检定时将自动置零与零点跟踪功能关闭，可以排除因误操作使零点跟踪或自动置零功能引起的测试不准的问题。
九、再使用替代物进行称量测试时，所用的替代物取代前面所加砝码，两者的化整前的示值要相同。
电子地磅秤体是汽车衡设备的主体，在日常的维护中，我们要注意几个方面：
、观察秤体有无明显的变形或者腐蚀的情况，以免影响衡器的结构强度和寿命。
第二、观察汽车衡周围和秤底是否有杂物，保证秤台在称重过程中，上、下、前、后、左、右都有一定的自由度，保证汽车衡秤量的准确性。
第三、观察秤体是否水平。汽车衡使用一段时间以后，经过货运车辆的频繁施压，各个传感器都会出现一定的磨损、变形和沉降现象。如果各个传感器的沉降不均匀，就会导致秤体的倾斜。在这种情况下，一方面应积极通过加垫钢板等方法对汽车衡进行恢复，另一方面应请有关计量部门对汽车衡进行重新的检定，以确保汽车衡称重的准确性。(日常使用中，需要经常用重车对汽车衡进行三点校验来检查秤体的水平度，必要时定期对汽车衡角差进行检查)
第四、禁止在秤台上进行电弧焊作业，若必须在秤台进行电弧焊作业。请注意下列几点：(断开信号电缆与称重显示控制器的连接;电弧焊的地线必须设置在被焊部位附近，并牢固接触在秤体上;切不可以使用传感器成为电弧焊回路的一部分)
