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曲面建成后，要检查曲面的误差，一般测量点到面的误差，对外观要求较高的曲面还要检查表面的光顺度。当张曲面不光顺时，可求此曲面的一些Section，调整这些Section使其光顺，再利用这些Section重新构面，效果会好些，这是常用的一种方法。构面还要注意简洁。面要尽量做得大，张数少，不要太碎,这样有利于后面增加一些圆角、斜度.增厚等特征，而且也有利于下一步编程加工,刀路的计算量会减少，NC文件也小。四、构体当外表面完成后，下一步就要构建实体模型。当模型比较简单且所做的外表面质量比较好时，用缝合增厚指令就可建立实体。但大多数情况却不能增厚，所以只能采用偏置(Offset)外表面。用Offset指令可同时选多个面或用窗口全选，这样会提高效率。对于那些无法偏置的曲面，要学会分析原因。种可能是由于曲面本身曲率太大，偏置后会自相交,导致Offset失败(有些软件的算法与此算法不同如犀牛王就可Offset那些会产生自相交的曲面)，如小圆角;另一种可能是被偏置曲面的品质不好,局部有波纹，这种情况只能修改好曲面后再Offset;还有一些曲面看起来光顺性很好，但就是不能Offset，遇到这种情况可用ExtractGeometry成B曲面后,再Offset,基本会成功。偏置后的曲面有的需要裁剪。通过逆向工程方法对零件进行复制，以再现原产品或零件的设计意图，并可进行产品的再创新设计。秀洲区配件逆向造型生产厂家
根据逆向设计的原理进行研究，我们选择保时捷汽车模型车身作为研究对象，并利用激光扫描技术获得了车身表面的点云数据。通过使用GeomagicWrap软件，对点云数据进行了体外孤点和噪声点的去除，同时进行了点云的拼接与对齐操作。随后，我们利用该软件进行点-线-面的曲面重构过程，并对生成的曲面进行了连续性和光顺性分析，终得到了质量良好的汽车车身CAD模型。这项研究初步探索了逆向工程在汽车车身设计中的应用。逆向工程是一种产品设计技术再现过程，通过对目标产品进行逆向分析和研究，推导出其处理流程、组织结构、功能特性和技术规格等设计要素，以制造出功能相似但不完全相同的产品。逆向工程广应用于许多行业，包括汽车、航空航天、艺术与科学以及医疗等领域。在实物逆向工程中，主要包括三个方面：实物几何外形的数字化、CAD模型的建立和产品的制造。传统的车身设计方法在现代车身设计中被广采用，然而，由于汽车外形结构复杂且包含许多曲面，使用传统的机械图纸进行完整表达需要大量时间和资源。但是，当逆向工程设计方法引入到汽车车身设计中时，它改变了以往的设计理念，缩短了设计开发周期，并获得了高质量的车身结构。逆向工程的研究越来越受到关注。秀洲区配件逆向造型生产厂家逆向设计中重建具有复杂曲面零件原型的CAD模型是一件困难的工作。
加快产品的造型和系列化的设计;4批量造，特别是模具的制造，可分为直接制模与间接制模法。直接制模法:基于RP技术的快速直接制模法是将模具CAD的结果由RP(快速成形技术)系统直接制造成型。该法既不需用RP(RPM(快速原型制造):RapidPrototypingManufacturing)系统制作样件，也不依赖传统的模具制造工艺，对金属模具制造而言尤为快捷，是一种较具开发前景的制模方法;间接制模法:间接制模法是利用RP技术制造产品零件原型，以原型作为母模、模芯或制模工具(研磨模)，再与传统的制模工艺相结合。
**种方法要求点云数据质量非常好，才能生成满足要求的曲面。它通常经历点-多边形-曲面等多个阶段的处理，我们使用GeomagicWrap软件完成。而*二种方法是传统的方法，适用于各种点云数据，并能得到高精度的曲面。本研究主要采用*二种方法。数据处理涉及三个方面：点云数据处理、曲线处理和曲面处理。由于GeomagicWrap软件已经对点云进行了处理，我们可以直接进行后两个步骤。在点云直接生成曲面的方法中，指的是*构建曲线，只需对点云进行处理即可生成曲面。直接生成的NURBS曲面可以直接导入到CAD系统中进行下一步的处理，并且可以输出多种格式，如IGES、STEP等。同时也可以生成其他形式的曲面。而点-线-面的重构过程则是通过使用3D曲线和3点圆弧来构建曲线，然后利用扫描、桥接、倒圆角等命令处理曲面。在创建车身曲线之前，由于车身是对称模型，需要截取部分点云来创建曲线，并通过镜像得到整车模型。创建曲线时，我们需要在已有的点云基础上截取部分点云，然后生成曲线，并通过调整曲线的控制点来控制精度，使其与点云的误差尽可能小。生成的曲线应尽可能简单，以反映曲面的大致形状，并确保重构后的曲面具有足够的光滑性和误差较小。在创建车身曲面过程中。测点原则：一般原则是在曲率变化比较大的地方打点要密一些，平滑的地方则可以稀一些。
逆向工程的设备随着计算机辅助设计的流行，逆向工程变成了一种能根据现有的物理部件通过CADCAMCAE(计算机辅助工程)或其他软件构筑3D虚拟模型的方法。逆向工程的过程采用了通过丈量实际物体的尺寸并将其制作成3D模型的方法，真实的对象可以通过如激光扫描仪，结构光源转换仪或者X射线断层成像这些3D扫描技术进行尺寸测量。逆向工程能在拥有现有物理部件之上，利用激光扫描仪、结构光源转换仪或X射线断层成像之类3D扫描仪技术进行尺寸测量，再通过CADCAM、CAE或其他软件构筑3D虚拟模型的方法。逆向设计是利用现有的产品信息来进行设计重构的技术。秀洲区配件逆向造型生产厂家
实物逆向的对象可以是整个产品，也可以是部件、组件或零件。秀洲区配件逆向造型生产厂家
阶次非常好好为3阶，因为阶次越高，柔软性越差，即变形困难，且后续处理速度慢，数据交换困难。3.因测量时有误差以及模型外表面不光滑等原因，连成的样条线不光顺时还需要进行调整，否则构造出的曲面也不光滑。曲线的断开、桥接和光顺曲线等指令来进行编辑。总之，在生成面之前需要做大量的调线工作，调线时可以使用曲率梳对其进行分析，以保证曲线的质量。■构造曲面在构造曲面时，经常会遇到三边曲面和五边曲面。一般做条曲线，把三边曲面转化为四边曲面，或将边界线延伸，把五边曲面转化成四边曲面，用以重构曲面。构造完外表面，要进行镜像处理。在曲面的中心处常会出现凸起，显得曲面不光顺，一般都是把曲面的中心处剪切掉，然后通过桥接使之平滑。构造曲面时，两个面之间往往有“折痕”，曲面很不光顺，主要是因为两个面相切不连续造成的。解决这个问题，非常好主要是做线时要注意与接触的相切，这样也有利于UG模具设计，构体当外表面完成后，下一步就要构建实体模型。当模型比较简单且所做的外表面质量比较好时，用缝合增厚指令就可建立实体。但大多数情况却不能增厚，所以只能采用偏置外表面。总之以构面要注意简洁。面要尽量做得大，张数少，不要太碎。秀洲区配件逆向造型生产厂家