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与泵腔同心的驱动轴带动偏心轮旋转，偏心轮带动滑阀环运动，使滑阀杆在导轨上下滑动和左右摆动。滑阀将泵腔分成A、B两个部分。当驱动轴按图中所示方向转动时，A腔容积增加，压力降低，气体经入口、滑阀杆（A腔一侧开口）进入A腔，此时处于吸气过程。滑阀继续顺时针向左上位置运转，A腔容积达到**时，进气口与A腔隔绝，吸气过程结束，与此同时，B腔容积处于不断的减小、压缩气体的过程。当B腔气体压力达到排气压力时，推开油封的排气阀，开始排气。当滑阀处于正上方的位置时，排气结束（A腔容积也处于**），新一轮的循环过程开始。山东中泵动力不断进行技术改造，产品质量得到跨越性提高。淄博滑阀真空泵
罗茨滑阀真空机组是由普通罗茨泵为主泵、滑阀真空泵为前级泵串联组成的真空机组。通过真空继电器或电接点压力表，来实现罗茨泵滑阀泵的自动启闭，自动过载保护。整套机组安装在一个机架上，配以管道、阀门、电器操作控制箱、冷却水管系统。机组结构紧凑，使用方便。根据被抽真空系统的大小及极限压力的不同，真空机组各泵之间的名义抽速之比一般在4：至10：1之间，前者较后者适用于较大真空系统及长时间在较低入口压力或极限真空情况下工作。本系列机组为了防止滑阀泵停机时返油，在前级进口管道上装有电磁充气阀，其动作与前级泵电动机实现联动，当滑阀泵停泵前，向泵口充气，确保滑阀泵内的真空油返回到油箱内，同时防止真空系统受到真空油污染。淄博滑阀真空泵山东中泵动力配合经销商，客户，以及用户共同成长。
油封滑阀泵属于初级泵，亦是一种变容泵。滑阀泵结实、可靠，能够承受苛刻的工况。滑阀泵包含4个主要部件：轴、偏心轮、滑阀、导轨体。偏心轮装在轴上，滑阀与偏心轮同心，当套在偏心轮上的滑阀沿着泵腔外圆旋转时，滑阀和泵腔之间的空间交替地从**变到零，以实现抽气功能。为了防止这些运动部件相互接触，滑阀、导轨体、偏心轮和泵腔之间都保持一个恒定的间隙，所以必须用油来封住运动部件之间的间隙并作为一种润滑材料，同时，油亦可以带走气体压缩所产生的热量，以降低泵内温度。但是，由于滑阀泵的泵腔内有油，这对于其在化学工艺方面的应用是个限制因素。
真空泵的主动轴通过联轴器与电机联接，电动机与齿轮放在转子的同一侧。从动转子由电动机端齿轮直接传过去带动，这样主动转子轴的扭转变形小，则两个转子之间的间隙不会因主动轴的扭转变形大而改变，故使转子之间的间隙在运转过程中均匀。这种传动方式的**缺点是：a.主动轴上有三个轴承，增加了泵的加工和装配难度，齿轮的拆装及调整也不便；b.整体结构不匀称，泵的重心偏向电动机和齿轮箱一侧。当被抽气体中含有水蒸气或其他可凝性蒸汽时，将会被压缩成液体混入油中，随着油在泵内循环，降低泵的极限真空，破坏油的性能。因此，滑阀泵设有气镇阀，气镇孔开在排气口附近或泵的端盖上，当滑阀转到某一规定的位置时，经过气镇装置从小孔向压缩腔掺入所需的气体，这样可使可凝性蒸汽不凝结而被排出。山东中泵动力已实现生产规模化、管理现代化、服务配套化。
单级双缸滑阀真空泵为双缸并联结构，泵体中间由大缸隔板与小缸隔板交泵腔分成长短两缸，在长短两缸中分别装有长滑阀、长偏心轮、长导轨与短滑阀、短偏心轮、短导轨，泵轴将长偏心轮、短偏心轮及泵皮带轮串在一起，轴由两泵盖内的轴承支承，泵体两端由泵泵盖密封，轴伸出泵腔端由油封密封。电机通过皮带传动，带动轴与长、短偏心轮旋转，套在长、短偏心轮外的长、短滑阀分别随着长、短偏心轮的旋转，外圆贴着泵内壁作滚动，滑阀杆沿着导轨作滑动一摆动，滑阀将泵缸分成进气腔与排气腔，滑阀的运动产生了进、排气腔的容积变化，气体不断由进汽口吸入，通过滑阀杆中空进入进气腔，随着滑阀的运动，进气腔转换成排气腔，排气腔容积不断缩小，压力升高，直至**开排气阀，气体经油气分离器、排气口被排到泵外。山东中泵动力不断完善和创新，以先进的工艺制造、专业的技术、稳定的产品质量为本公司的长远发展战略。淄博滑阀真空泵
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起动前的准备：1)检查皮带松紧程度，起动前可以松一些，起动后调节螺栓，慢慢拉紧，以减少起动力矩。2)检查各部分有无松动现象，接线是否正确，电机转向是否同泵的要求符合。3)检查油箱内的油位是否处于油标的一半左右。避免油量过高或过低。4)对于长期未工作的泵，起动前用手转动或间断点动电机的方法，检查转动是否灵活。注意电动间距时间避免电机烧坏。5)打开冷却水阀。6)冬季如室温过低，应用手转动或间断点动电机后再起动泵。因低温时油粘度大，如突然起动，会使电机**负荷和损坏泵的零件。7)如油箱上的油标油位与停泵时油位有明显差异时，必须转动泵皮带轮，使泵腔内的存油排入油箱后才可起动。在真空状态下，同时较多的油存留在泵腔内时，本泵不允许起动。淄博滑阀真空泵