价格:面议
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联系人:彭解明
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地址:广东广州市白云区广州市石井红星工业区
机器安装与操作 一、要求: 1)设备应放置在宽敞及通风的室内,空气中无油及其他有害气体,严禁放置在腐蚀严重的厂房或露天环境。 2)为确保氮气机的制氮率及延长使用寿命,须配置无油空气压缩机,须定期检查滤水器的使用状态。 3)空压机输出压力≤8.00kg/cm2,产气量≥0.6L/min;压力**过10kg/cm2会造成油水分离器损坏。 4)制氮机工作时释放大量的氧气,因此需要安装在无明火的地方。 5)电源插座应该安置于干燥地方。 6)对于氮气大户或者填充高压轮胎,可增加外置储气罐和增压机。 汽车轮胎充氮气有什么好处 普通汽车的轮胎,尽管其轮胎种类、花纹、规格、有无内胎、速度级别、载重指数、扁平比等参数指标千差万别,但是都有一个共同的特点-内部用气体填充。 传统的方法是在汽车轮胎的内部充入一定压力的压缩空气,适当的轮胎压力,是保证车辆安全、平稳行驶的基本条件。而由于现有技术条件的限制等原因,充入轮胎的压缩空气中除了空气中正常含有的氮气(约占78%)和氧气(约占21%)以外,往往还含有少量的水分和油星。氧气、水分和油在汽车行驶时的轮胎内,受到较高温度和压力的作用,会对车辆的轮胎产生以下这些影响: 1、氧气等小分子气体通过渗透作用,穿过胎壁的橡胶直接溢出,造成轮胎的气压损失 2、氧气、水和油与胎体内侧的橡胶发生氧化、老化反应,造成氧气和水蒸汽消耗,轮胎气压损失;另外胎体橡胶氧化,弹性,韧性和强度下降,轮胎寿命下降。发生爆胎的可能性上升 3、氧气和水蒸汽腐蚀胎圈和气门嘴等部位,造成气体泄漏,致使轮胎气压损失,冬天凝结水可能冻坏气门嘴,并且增加了爆胎的可能性。 4、当车辆高速行驶时,轮胎内部的温度如果**过一定限度,随压缩空气一起引入轮胎内部的氧气,油星和胎体的橡胶,可能发生自燃现象,虽然可能仅仅是轮胎橡胶内部看不到的自燃,却是导致爆胎和轮胎老化的罪魁祸首. 与轮胎充氮相比较,为轮胎充入压缩空气可能带来三重危险: 1、轮胎的缓慢持续气压损失 2、轮胎老化迅速,寿命缩短,爆胎的可能性上升 3、较端情况下,轮胎有自燃的可能 由于上述原因的存在,就需要对车辆的轮胎定期进行补气。随机调查的数据表明,只有约17.5%机动车驾驶员经常把自己的气压保持在标称气压 首先,我说说轮胎亏气行驶的三大恶果: 1、由于轮胎与地面的接触面积增大,致使轮胎的滚动摩擦力增加,车辆油耗上升 2、由于轮胎与地面接触面积增加,使轮胎的工作温度上升;轮胎与地面的接触面形状改变,造成轮胎异常磨损;轮胎整体受力和工作状态改变,使轮胎内部出现脱层、龟裂和胎唇损伤。这些都使轮胎的寿命降低,并有爆胎的危险 3、车辆的操控性和舒适性下降。 所以轮胎充入氮气以后,这种小分子气体的渗透扩散现象大为减少,可以长时间保证轮胎的正常气压,提高安全性,降低油耗,延长轮胎寿命。 其次,氮气的化学性质比较稳定,即使在车辆高速行驶时轮胎的高温高压条件下,也不会与胎体的橡胶发生化学反应。德国帝威特(DWT)机械制造有限公司生产的PneuLife氮气发生器所产生的氮气,纯度92%-99%可调,经过多重过滤和处理,去除了空气中的少量水分、悬浮的机油微滴和其他杂质,从内部保护轮胎不受氧化和腐蚀,延长轮胎寿命,减低了爆胎的可能性。 再者,氮气阻燃,消除了轮胎从内部开始自燃的可能性 型号 : 1-4台,5-9台,≥10台 ; 加工定制 : 否 ; 电压 : 220(V) ; 类型 : 轮胎充气泵 ; 电源型式 : 直流电 ; 品牌 : BEST ;