价格:面议
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联系人:郭志军
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地址:湖南郴州市北湖区南岭大道万花冲一号
汽车漏电测试仪: 如果您遇到下列情况的时候,您将可以使用此汽车漏电分析仪快速找出原因,许多车主会因为刚做了保养或更换了蓄电池,一两天发现车发动不起而责怪汽修厂。传统的汽车漏电检测是把万用表串联在蓄电池的负极上,需拆除蓄电池的引线。这样不但费时费力,还容易将客户的资料丢失(如时钟和电子导航数据等等容易引起客户的不满)。VAT-600汽车漏电分析仪就是针对上诉情况设计而研发的 技术解答: 一般汽车熄火后,亚洲车会保持0.03A~0.04A的电源供应,欧系车刚熄火会保持0.08A~0.09A的电源供应,熄火一分钟会将到同亚洲车0.03~0.04A, 如果经测量暗电流**过0.1A表示该车可能有漏电的情形。 以60AH的电瓶为例: 当汽车熄火后电流供应**过0.5A,60AH的电瓶会在5天内跑光。 当汽车熄火后电流供应**过2.5A(约一个小灯泡耗电时),60AH的电瓶会在1天内跑光。 电瓶漏光后可能造成下列问题: 一.晶片锁住 二.音响锁住 三.各项设置:(电子钟、座椅记忆、音响、冷气。节气门位置等……)都需重新设置 处理方法: 为防止车主抱怨和车上电装品重设所造成的烦恼,请在保养或更换蓄电池后,确认该车是否纯在漏电,一般因为发动不起而更换蓄电池的车辆,较常因漏电再度发动不起。故更换蓄电池后必须再度确认该车是否漏电,同时让您和车主都多一分**。 电瓶漏电测试: 将引擎熄火并将钥匙开关转到OFF档 关闭所有车门并等待车内灯熄灭所有电器停止工作再进行测试 将汽车漏电分析仪的转盘转动到直流40A的档位上 将电流夹夹住电瓶导线(注意方向性) 此时可由读值判断出是否有漏电情形 正常情况下: 亚洲车会保持0.03A~0.04A的电源供应, 欧系车刚熄火会保持0.08A~0.09A的电源供应, 熄火一分钟会将到同亚洲车0.03~0.04A, 如果经测量暗电流**过0.1A表示该车可能有漏电的情形。 电瓶充电量量量取 将汽车漏电分析仪的转盘转动到直流40A的档位上 将电瓶夹勾至电瓶正极导线,注意方向性 充电数值判断:(依据各车厂数据为准)怠速无负荷 怠速开大灯、冷气等全负荷 加速开大灯、冷气等全负荷 发电机发电量量取 1.将汽车漏电分析仪的转盘转动到直流40A的档位上 2.将电瓶夹勾至发电机B+端,注意方向性 3.充电数值判断:(依据各车厂数据为准) 怠速无负荷 怠速开大灯、冷气等全负荷 加速开大灯、冷气等全负荷 技术指标: 1.4000位数字液晶显示屏,读数更加清楚明了 2.具有自动关机和电池低电能显示功能,既能够延长电池使用周期,也能及时提醒使用者更换低电能电池。 3.数据保持功能可保存数值,便于操作者准确读取测量数值。 4.直流电流测量时的清零功能 直流电流测量 量程: 3个,20A,40A,200A 基本精确度:± (2.5% ± 3d) 分辨率: 10mA 注意:测量直流电流前请确保测试表笔没有与仪表相连接。 交流电流测量 量程: 3个,20A,40A,200A 基本精确度:± (3.0%± 4d) 较高分辨率: 10mA 注意:测量交流电流前请确保测试表笔没有与仪表相连接。 直流电压测量 量程: 5个,400mV, 4V,40V, 400V,600V 基本精确度:± (0.8% ± 2d) 分辨率:0.1mV 交流电压测量 量程: 4个, 4V,40V, 400V,600V 基本精确度:± (1.5% ± 3d) 分辨率:0.1mV 电阻测量 较大测量电阻为40MΩ 基本精确度:± (1.2% ± 4d) 分辩率:0.01MΩ 电容测量 较大测量电容为200.0uF 基本精确度:± (3.5% ± 5d) 分辩率:0.1µF 频率测量 较大测量频率为9.999MHz, 占空比为0.1% ~ 99.9% 基本精确度:± (0.8% ± 3d) 分辩率:0.01Hz 二极管及短路测试 二极管测试时,测试电流:0.3mA 典型值,开路电压:1.5V DC典型值 短路测试时,<30Ω时蜂鸣,测试电流<0.3mA 数值保持功能 按下数值保持功能键即可锁定数值。当数值保持功能处于活动状态时屏幕上会显示读数和“HOLD”。再次按下数值保持功能键即取消此功能。 清零功能 自动清零按键适用于直流电流测量,400mV直流电压测量,4V交流电压测量,电容测量 型号 : 225 ; 品牌 : KATO ; 类型 : 汽车故障检测仪 ; 加工定制 : 否 ;