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杭州及道物流有限公司
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发布时间：2018-06-29
京城**冷链物流企业——北京快行线食品物流有限公司是较早介入生鲜电商的物流企业之一，其服务对象包括京东、1号店、沱沱工社等企业。公司营运总监赵久刚日前向《现代物流报·智慧物流》专刊记者分享行业现状时认为，冷链物流市场成本高是不争的事实，物流公司确有较高的投入，承担的配送风险较大，生鲜电商受此影响，更是举步维艰。26单，这就是当时的效率！若对于现在每天几百上千单的生鲜电商来说，跨区域配送效率，恐更难实现。赵久刚坦言，如果使用冷藏车配送效率就会很低，成本也就更高。因为一辆冷藏车的购置价格大约需要十几万元，加上每天在车辆司机和送货工上的投入，其成本比普通冷链配送高出许多。作为第三方物流企业，如果实现盈收，势必要提高价格，不过，生鲜电商便难以承受。幸好，那时配送的海鲜产品价值较高，赢利空间相对较大。如果配送普通的水果和蔬菜，在客单量小、利润微薄、商品品质很难**的情况下，生鲜电商的利润就更难以保证。中国电子商务研究中心分析师姚建芳肯定了生鲜电商由于物流配送时效性、产品保鲜、包装等需求带来的一系列软硬件投入等成本问题。她认为，我国生鲜电商很少自建冷链物流，基本上利用第三方物流，智能化程度均不高。物流智能化可以通过智慧系统对同一批次订单分析，减少空闲时间碎片，增加订单合并率和连单率，整合共同配送资源，提高配送车辆的满载率；通过智能化和自动化的仓储体系，优化分拣体系，可实现订单的快速打包和发货。因此，利用信息化、大数据等技术整合资源，如匹配较近的仓储或供应商，或许是降低生鲜电商物流成本和损耗率的关键。同时，姚建芳也指出，利用先进的物流技术确能降低相应的损耗，优化物流系统，提高效率，但先进物流技术的投入成本仍不可小视，企业要充分做好规划。从内部环境看，传统物流企业在未来发展中，需要改变既有的机制，规范管理;完善服务体系;使快速发展的业务和企业发展战略之间达到平衡;人才的紧缺问题也亟须改变。战略上的改变，如：将传统的投资车辆转变为注重建立冷库基地，将传统的存储仓改为流通仓，实现物流创新。通过仓库的合理规划布局、储位的优化设置及操作的规范流程，与企业的生产及原材料计划相结合，做出货物出入库计划及配送路径优化方案，根据层高及客户货物周转频次等因素进行货位功能定位，提供分拨分拣、流通加工等增值服务，增强货物的流动性，提高仓库利用率。在消费重点市场，实施区域内共同配送。选择在部分发达的城市，面向大卖场、连锁超市等开发专业冷链物流的区域内共同配送业务，提高物流运作效率。投入资金进行冷库建设的同时，还应注重实现信息化上的创新，积极推进低温冷链物流系统信息化管理水平的提升，**仓储信息平台功能，通过平台提供库存、出入库、运输、仓储调拨等信息，将客户的仓库节点联动，优化整个物流网络的运作。通过信息数据库进行对货物运输过程的监控和追溯，**货物的品质及安全。在平台成熟的基础上，进一步开放数据接口，将公司平台与业内其他资源平台对接，形成冷链物流行业专业化的信息服务平台。此外，面对消费者对冷链物流提出的更高要求，以及城市交通状况、市场、政策等因素变化，企业还需要规范运作，不断调整、完善和提升对冷链物流的管理。冷链物流的发展不能仅仅停留在单一的仓储、运输、配送层面。应根据自身的优势和特点，创新经营模式，转变经营思路。适应互联网和移动互联经济的发展要求，研究满足客户个性化需求的服务产品和服务模式。 杭州冷链车,杭州全程冷链,杭州及道物流由杭州及道物流有限公司(www.hzjidao.com)提供。