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导缆孔的相关问题 导缆孔是嵌在舷墙上或固定在甲板上的闭式孔状导缆器。又称“舷墙缆孔”。设于舷墙上，用于限制缆绳导出方位的闭孔状导缆器。为一圆形或椭圆形的环形铸件。 导缆孔和导缆钳现在是船只系泊设备的要害部件。导缆钳有带滚轮的导缆钳、不带滚轮的直导缆钳及防止缆绳跳出的斜导缆钳。导缆孔较斜导缆钳更为稳妥,由于是闭式的,故缆绳不会跳出。为了防止缆绳与孔表现的磨损,早期有园形的滚动导缆孔,但这种导缆孔旋转养护不方便,简单锈死失掉功用,替而代之的是滚柱导缆孔,状况有好转,但也存在简单锈死不转的疑问。船用人孔盖的主要组成结构 1.紧急排气装置 当油罐车发生意外处于高温环境之中，该装置自动排气，释放罐内压力，确保罐体的安全。 2.内置呼吸阀 在一定压力差下会自动排气或吸气，调整罐内外压差，且具有倾倒防溢流功能，防止车子倾翻时液体外溢，使罐车在运输过程中安全可靠。 3.二次开启 打开上压板后，从小盖周边释放罐内剩余压力，保护工作人员不受压力冲击。 4.备用开口 人孔盖上备有3个辅助口，可用于安装油气回收法、防溢流探杆、量油孔或外置呼吸阀。兴洋船舶/带缆桩 /导缆钳由江苏兴洋船舶设备制造有限公司(www.jsxyship.com)提供。