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成都贵发金属物资回收
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发布时间：2018-08-23
成都报废汽车回收不能只是靠“卖废铁” 自去年以来，废钢价格一度跌破千元每吨、人工成本上涨20%、黄标车剧增、竞争格局巨变等种种不利因素，令报废汽车回收拆解企业举步维艰。中国物资再生协会副会长兼秘书长高延莉接受《经济日报》记者采访时表示，这么多年来，头一次在行业大会上听到那么多企业负责人感叹生意难做。而与此同时，成都报废汽车回收领域作为“汽车后市场”的一部分，近年来已成为备受关注的朝阳产业。增量不增收今年以来，全国多地都爆出“汽车坟场”照片，大量等待拆解的报废车辆如叠罗汉一般密密麻麻堆满“坟场”，场景蔚为壮观。某汽车拆解厂负责人透露，报废车回收数量激增，让传统模式下运营效率低下的拆解企业措手不及，钢价连跌又使企业卖得多赔得多，只好“按兵不动”，等待时机。据中国物资再生协会统计，在2014年报废汽车回收量206.6万辆的基础上，2015年回收量依旧保持显着增长，全国回收报废机动车共计246.4万辆；其中，载货车回收量延续了上一年的猛增势头受黄标车淘汰计划和老旧车更新报废等政策利好影响，2015年广东、山东、江苏、安徽、福建5省报废汽车回收量同比增幅均**过全国平均水平，其中广东、江苏、安徽、福建分别增长138%、139.9%、205.6%、334.8%。此外，山东、云南、陕西、广西、甘肃等省区增速均**过50%。然而，由于去年废钢价格依旧猛跌不止，导致全行业销售额仅为51亿元，较上一年度225.8亿元大幅度缩水，出现报废车回收数量增加、企业收入却不增加的“增量不增收”情况，企业利润微薄。高延莉表示，“十二五”期间，报废汽车拆解行业发生了重大变化：一是生产成本高；二是收购数量少；三是销售的再生材料因拆解周期长，导致价格波动大；四是收购报废车辆得不到增值税无法抵扣销项税，2015年行业纳税总额已经达到6.09亿元，“行业企业生存面临较大的困难”。警方提醒废电池不当回收?可污染环境民警告诉北京晨报记者，废旧汽车电瓶中含有的主要有害物质包括大量的重金属以及酸、碱等电解质溶液。其中重金属主要有汞、镉、铅、镍、锌等。镉、汞、铅是对环境和人体健康有较大危害的物质；锌、镍等虽然在一定浓度范围内是有益物质，但在环境中**过极限也将对人体构成危害；废酸、废碱等电解液可能污染土地，使得土地酸化或碱性化。这些废弃汽车电瓶可能引起的问题，既包括重金属对环境的污染，又包括其电解液造成的环境污染。民警说，在收集、运输、贮存、处置和回收利用过程中，废电池中的化学物质可能由于包壳的机械破损或化学腐蚀作用逐渐进入环境中。目前，废电池收集有混合收集和分类收集两种方式；与垃圾混合收集的废电池处理处置方式有堆放、填埋、焚烧；分类收集的废电池处理处置方式有贮存、填埋和回收利用。废电池对生态环境和人体健康危害，主要是由于废电池中化学物质释放进入环境，随后在环境介质中迁移、较后富集到食品中所造成。因此，其危害的大小，不但取决于废电池中污染物的种类及其含量，而且与废电池的收集、处理、处置方式密切相关，铅酸电池被拆解后的酸液中包含铅泥，在冶炼过程中又会产生铅渣，处置不当就会渗入土壤与地下水。警方同时提醒市民，平常应该提高环保意识，多了解危险废物的相关处理知识，去正规的维修店与处理点，尤其是在车辆以旧换新的过程中，要走正规渠道，多留心多注意，不要因为一点蝇头小利而放任违法分子对环境的污染。成都报废汽车回收,成都报废汽车回收,成都贵发金属物资回收由成都贵发金属物资回收(www.cdgfjs.com)提供。