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一般免维护蓄电池和普通蓄电池的较基本的区别就是里面铅合金的成分不相同,在使用过程中免维护电池不需要补加水 因为免维护电池的铅膏配方和相对应的隔板 都是少失水的材料 且免维护电池盖中有安全阀和滤酸片，当气体带着电解液通过滤酸片时 排出的是气体 电解液成分会留下来 所以失水较少. 目前汽车上普遍都安装了免维护蓄电池。因为这种蓄电池在使用中不仅能显着降低故障发生率，而且蒸馏水的消耗也大大减少，给众多的驾驶者带来很大的利便。实践证实：普通铅酸蓄电池每行驶1000公里，水的消耗为6～32克，而免维护蓄电池水的消耗仅为普通铅酸蓄电池的1／10。因此，这种蓄电池在使用中不需要添加蒸馏水。 但是尽管使用了免维护蓄电池，仍不能安枕**，这是由于所谓的免维护蓄电池是在有效使用期(4年)内，在准确使用和保养前提下不需要加蒸馏水。但假如使用方法不当或者缺少必要的保养，同样会造成蓄电池早期损坏。如车辆在起动难题的前提下，长期使用起念头起动，会造成蓄电池大量放电，发电机及调节器工作不良，使蓄电池长期处于不充电回大电流充电。大电流充电会使蓄电池产生大量电解水，造成蓄电池蒸馏水消耗增大，是导致蓄电池早期损坏的主要原因。 在使用免维护蓄电池时，也同样需要护理。护理时应留意以下几点：（1）常常保持蓄电池外部的清洁和干燥，正负极桩与电缆接头接触良好。（2）大多数免维护蓄电池盖上都附有电量指示器，会以绿、黑、黄三色表示蓄电池的充电程度。黑灯表示存电不足，应将蓄电池从车上取下进行增补充电；黄灯表示电解液液面过低，应检查蓄电池外壳是否有裂纹或破损，电解液是否渗漏。（3）车辆每年或每行驶3万公里，应检查液面高度，如液面高度降低，应按出产厂划定添加蒸馏水。（4）安装时对负极搭铁的轿车应首先连接正极接柱，后再连接负极接柱，拆下时与以上方法相反。（5）进入冬季时要丈量电解液密度，以判定充电状态。假如不利便丈量密度，可丈量负载电压以判定充电状态。（6）充电时充电机正极与蓄电池正极相连接。我们必需要学会防患于未然，才能使之成真正意义上的免维护蓄电池。理士蓄电池运用的三项留意一切理士蓄电池实践可用容量与蓄电池放电电流巨细、理士蓄电池作业环境的温度、储存时刻的长短以及负荷特性密切相关。假如不能正确地运用UPS电源，往往会构成蓄电池实践可用容量远小于额定标称容量。为此，用户在运用蓄电池时须留意以下几点：1.理士蓄电池过度放电和蓄电池长时刻的开路闲置不用，都会使得蓄电池内部发生很多的硫酸铅，并吸附到蓄电池阴极上，构成所谓的阴极“硫酸盐化”，结果构成了电池内阻增大，蓄电池的可充放电功能受到影响。目前常用的M型密封式铅酸蓄电池的运用寿命大约为3～5年。 2.关于大多数UPS电源来说，当蓄电池每次放电结束后，可运用内部充电回路进行浮充。为确保蓄电池从头置于饱满充电状况，通常需要的充电时刻为10～12小时。充电时刻不行会使蓄电池处于充电不充分状况，使蓄电池实践可供运用的容量远远低于标称容量。在市电电压低于200V时，有些UPS电源已不能运用内部充电回路对蓄电池进行饱满充电了。 3.为确保理士蓄电池具有**的充放电特性，长时间闲置不用的UPS电源(UPS电源停机10天以上)，在从头开机运用之前，较佳先不要加负载，让UPS电源运用机内的充电回路对蓄电池浮充10～12小时后再进行运用。关于运用后备式UPS电源的用户来说，若UPS电源长时间作业在后备作业状况，建议每隔一个月，让UPS电源处于逆变器状况作业较少2～3分钟，以便激活电池。蓄电池(Storage Battery)是将化学能直接转化成电能的一种装置，是按可再充电设计的电池，通过可逆的化学反应实现再充电，通常是指铅酸蓄电池，它是电池中的一种，属于二次电池。它的工作原理：充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出，比如生活中常用的手机电池等。 为了加强铅污染防治和资源循环利用，促进铅酸蓄电池行业和再生铅产业有序发展，根据工业和信息化部、环境保护部、商务部、发展改革委和财政部关于促进铅酸蓄电池和再生铅产业规范发展的意见，近日 《促进铅酸蓄电池和再生铅产业规范发展的工作方案》出台。该方案表示，2014年6月底前，不能通过工业和信息化部、环保部准入公告的铅酸蓄电池、再生铅生产企业一律列入下一年度落后产能淘汰计划;2014年底前淘汰所有3万吨以下再生铅和开口式普通铅酸蓄电池生产能力。该方案表示，要建立严格的铅酸蓄电池、再生铅行业准入制度，加强环保防治监查和回收体系建设，完善财税政策。力争 “十二五”期间，完成全省已投产企业行业准入公告，完善回收体系，废铅酸蓄电池的回收和综合利用率达到90%以上，铅循环再生比重**过50%。加大清洁生产先进技术推广力度。组织研发双极性密封电池、**级电池、池沫石墨电池等新型铅酸蓄电池技术，推广卷绕式、胶体电解质铅酸电池技术。推进智能快速固化室、真空合膏、管式电极灌浆挤膏等先进成熟工艺技术，引导企业进行技术升级改造，实施铅酸蓄电池拉网式、冲孔式、连铸连轧式板栅制造工艺技术应用示范工程。同时，加强环境执法监管。2013年底前，在全省开展一次铅酸蓄电池和再生铅行业环境保护专项核查行动，并向社会公告通过和未通过核查企业名单;对未通过的核查企业提出限期整改要求，并组织复查，对复查不合格企业，取消其准入资格;通过核查建立健全铅酸蓄电池和再生铅企业环境管理档案和信息管理体系。从2014年开始，每年对铅酸蓄电池和再生铅企业进行一次监督监测，对**标排放企业和发生重大铅污染事件的企业及相关人员依法追究责任。现有企业必须建设完善的铅烟、铅尘、酸雾和废水收集处理设施，确保稳定运行和达标排放。同时，逐步安装在线监测设施，实现环保在线监督管理。蓄电池的内阻跟荷电态的关系蓄电池的荷电态SOC指的是电池可以放出的容量跟其额定容量的比。这一数据对邮电通信电源系统和正在使用的动力电池组十分重要。化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池(Storage Battery)，也称二次电池。-/gjcibc/-