滨州二手地磅回收 地磅打印纸安装使用 厂家直销
价格：10000.00起
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关 键 词：滨州二手地磅回收
行 业：仪器仪表 衡器 地磅
发布时间：2020-04-21
冬季对于电子地磅的保护措
施冬季对于地磅来说是一个考验的时间段，在寒冷的冬季很多地方都有霜雪的天气。厂房外边或者公路旁的电子地磅的卸荷螺栓从天暖到天冷其中会产生热涨冷缩的反应，间隙变大，秤体摆动过大而容易造成传感器的损伤（其实地磅螺栓的理想间距应为3mm）。再有一个要注意秤体底部不要有其他的异物，若有积水时及时清理，避免积水冰冻造成地磅称量不准。就电子地磅的维护而言，在冬天防潮工作较为重要，应采取以下措施以免造成损伤传感器导致电子地磅称重不准等一系列问题。
1.雨雪过后，用扫帚及时把地磅上表面和两侧的冰碴、积雪及一些异物清理，同时检查地磅下方是否有尘堆积，活动是否自如；清理后可以用雨布遮住磅体，防止雪水进入地磅下面影响使用。
2. 注意用硅胶密封，接线盒的所有盖板螺丝应紧固。在接线盒内放置1-2袋用纱布袋装的干燥剂，并定期检查干燥剂有没有变色，如果变色则立即更换。
3.检查浅基坑安装的电子地磅应定期检查排水口是否通畅，排水设施是否运行正常；如遇大暴雨，应专人负责及时将基坑内积水排除。检查地磅下传感器及圆球内是否有积水，杂物，如果积水不能及时排出，建议用抽水泵及时抽出积水等等；
4.检查显示器的防水处理，切勿进水，及冰冻处理；
5.同时在磅房检查各个接头有无松动。
6.天气温度较低时，仪表先通电20分钟后再去计量。
电子台秤的特点概述
1.高精度A/D转换，可读性达1/30000；
2.调用内码显示方便，替代感量砝码观察及分析允差；
3.特殊的软件技术，增强系统的抗振动能力；
4.零位支持范围、置零(开机/手动)范围、可分别设置；
5.数字滤波的速度、幅度以及稳定的时间可设置；
6.附带称重计数功能；(单件重量有断电保护)
7.多种背光模式可选择；
8.可随机充电；具有欠压指示及保护装置；
9.随机配置6V/4AH免维护蓄电池
10.选配RS-232通讯口，波特率可选，通讯方式可选；
11.选配20mA电流环大屏幕通讯口；30-800公斤一般做台秤，1吨以上 做成地磅秤
台秤规格参数
型号：XK3190-A12E
量程：30kg 75kg 150kg 300kg 500kg 800kg 1000kg
精度：2g 5g 10g 20g 50g 100g 200g
台面尺寸：400x500mm 450x600mm 600x800m
有防水、防爆系列电子地磅可选
微贸衡器公司专业生产汽车地磅，电子吊秤，电子地磅，防爆秤、非标秤、不锈钢电子秤、电子叉车秤，电子台秤、电子钢瓶秤、倒桶秤、便携式轴重秤等衡器。
讲述动态轨道衡技术
动态电子轨道衡的基本结构是由衡区的引轨线路、称量台面系统、称重传感器、测量指示装置等组成。
引轨线路
动态电子轨道衡引轨线路是一段平直的高质量的铁路线路。这部分包括秤台两侧铺设在钢筋混凝土基础上的引路和与其连接的平直铁路线。
对引轨的要求：
动态电子轨道衡称量轨两端延伸至与一般铁路相连的一段路轨称为引轨。要求其平直、刚性好，并具有一定的长度，车辆经过这段线路后，应不产生新的振动原有的振动和摆动得到足够的衰减。
称量台面系统：
动态电子轨道衡称量台面系统是将被称车辆的重量正确地传递给称重传感器的机械系统，包括承重台面轨、台面、主梁、高度调整器和纵向横向限位器及过渡器等。
电子轨道衡的称重台面是一套机械构件，它承受车辆重量，并将承受的重量传递给称重传感器。
目前，动态电子轨道衡称重台面系统的主梁选用的材质大致有二种，钢板和型钢焊接梁、铸钢梁。
动态电子轨道衡限位装置：
动态电子轨道衡为使称量台既能上下活动自如，把载荷正确地传递给传感器，又能在车辆通过台面时，保证整个称重台无水平方向的位移应采用多个纵向、横向限位器。
高度和水平调节器：
为调节称量台面的高度和水平，使四个称重传感器均受力，台面系统应安装高度和水平调节器。
过渡器：
为了减小车辆从引轨进入称量轨时的冲击，造成的强烈振动，在引轨与称量之间必须设置过渡器。常用的过渡器有两种，随动桥式和固定悬臂式。
二.称量原理和称量方式：
称量原理：
动态电子轨道衡当列车通过秤台时，承重传力部分完成重量的传递工作，称重传感器在供桥电源的支持下，将重量信号转换成相应的电压信号并送入A/D转换器，A/D转换器把该电压信号转换为相应的数字信号，通过微机内的8255接口板送入计算机，经微机处理后，将重量值送显示器及打印机，完成整个称重过程。
称量方式
动态电子轨道衡动态轨道衡的称量方式一般分为轴计量、转向架计量、整车计量。
轴计量：指一辆四轴车分成四次称量，每次称量一个轴重，再累计四个轴的重量从而得到整节 。
动态电子轨道衡转向架计量：指一辆四轴车分成二次称量，每次称量一个转向架重量，然后再累计前后转向架的 ，重量从而得到整节车的重量。 整车计量指一辆四轴车在轨道衡台面上称出其重量。 整车计量往往采用双台面，即每个台面在机械结构上各自独立，将它们排列在一定的位置，使车辆的前后两个转向架同时落在两个台面上，在同一瞬间称出两个动态电子轨道衡转向架的重量，相加后即得到整车的重量。 的五台铁水秤属于整车计量，其它的动态轨道衡属转向架计量。
动态轨道衡的检定：
对分度值与分度数的规定：
准确度等级 分度值(d) 分度数(n)
0.2 50kg 1000—5000
0.5 100kg 500—2500
商品描述
动态电子轨道衡是列车动态称重设备，可实现对列车的不停车、不摘钩连续动态自动称重计量，是钢铁、电力、石化、矿山、铁路、港口等部门理想的铁路货车称重设备。
采用进口高精度、高防护等级称重传感器，具有温度特性好、参数一致性好、长期稳定性好、过载能力强等特点。
软件采用无开关全模拟判别方式提高了设备运行的可靠方式。
秤体基础可采用无基坑，浅基坑或深基坑结构，在采取了有效的排水措施后*建设防雨棚。
双台面系列动态电子轨道衡适用于铁路固态货物列车、液态油罐车的动态称重汁量。
三台面系列动态电子轨道衡适用于铁路固态货物列车、液态油罐车、液化石油气罐车的动态 称重计量。可满足高精度、高速度、多种车型组合特殊称量需要。
五、技术性能：
称量范围：100—200吨
工作方式：双向全自动转向架计量，不停车不摘钩连续动态称重。大屏幕显示打印输出，数据管理存档。
计量车速：3~18Km∕h，不计量时秤台允许通过车速30Km∕h
计量精度：符合国家颁发的J、JG234，一90《动态称量轨道衡》检定规程的各项规定。
电子天平使用时的重要注意事项
一:自成衡器的心脏一般是重力电磁传感器簧片（一般共有六-八片）细而薄,较易受损,且天平的精度越高,其重力传感簧片也越薄,所以在使用中应特别注意加以保护,不要向天平上加载重量**过其称量范围的物体,绝不能用手压称盘或使天平跌落地下,以免损坏天平或使重力传感器的性能发生变化,另外,称量一个物体（特别是较重的物体）一般不要**过30秒钟,般动和运输时应将称盘及其托盘取下来.
二:自成衡器实际上是测量地球对放在称盘上的物体的引力即重力的仪器,而由于地球径纬度的不同,各地的重力加速度（g～9.8m2/s）并不相同,在使用当地其称量准确度取决于是否进行了正确的校正和校正砝码的精度,假如您发现在上海经校正好的天平,在当地称重有一定误差,这并不表示天平有任何故障,请按各型号电子天平说明书上介绍的方法用计量部门认可的标准砝码进行校正,即可进行准确称量。
三：自成衡器是一台对环境高度敏感的精密电子测量仪器,使用时应小心操作,安装台面应无明显振动,不要放在空调口,若这些条件不能满足,应采取一些改进措施,如变更使用地点,装上防风罩等,同时注意要调整底角螺丝使水平指示器的气泡居中。天平未调好水平也是产生称量误差的原因。
四:自成衡器的校正机构一般分三大类:全自动校正,内含标准砝码和电机伺服机构,只需按一个功能键即可在数十秒钟内完成校正,一般新型的万分克精度以上的电子天平均采用全自动校正机构;半自动校正:内装标准砝码但无伺服机构,在进入校正程序后,需要手动加载和卸下校正码;手动校正:天平内没有标准砝码和伺服机构,需要手动进入校正程序并外加标准砝码进行校正,一般精度较低的天平采用手动校正
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