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康明斯（深圳）电力技术有限公司
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（4）使用保养：发动机过载；机油要按时更换，要保证机油滤芯的正确使用。只有按照正确的保养方法才能保证机组的正常使用。康明斯柴油发电机组故障二：冷却液不循环在康明斯柴油发电机组的运行中经常会遇到冷却液不循环的情况，其中包括有大循环，没有小循环，或者有小循环而没有大循环，导致机组出现缸温升高快、油温升高而造成突然停机等现象，直接影响康明斯柴油发电机组的安全使用。冷却液不循环的原因有以下几个方面：（1）康明斯柴油发电机组散热器散热片堵塞或者损坏。散热风扇不起作用或散热片堵塞，使冷却液温度降不下来，散热片锈损，造成漏液现象，也可造成循环不良。（2）康明斯柴油发电机组节温器故障。发动机燃烧室内装有节温器，目的在于控制发动机燃烧室温度，节温器必须在规定温度（82度）完全打开有助于小循环，如果没有节温器，冷却液不能保持循环温度，可能会产生低温。（3）康明斯柴油发电机组冷却系统中混有空气，造成管路不畅通，膨胀水箱上吸气阀、排气阀损坏也直接影响循环，这时应经常检查它们的压力值是否符合规定，吸气压力是 10kpa ，排气压力是 40kpa，除次之外排气管路是否畅通也是影响循环的重要原因。（4）康明斯柴油发电机组冷却液液面过低或不符合规定。液面过低可直接造成冷却液温度升高使冷却液不循环，冷却液按 规定是50%防冻液+50%软化水+DCA4，若不符合规定将会造成管路堵塞，管壁内产生锈迹，使冷却液无常循环。（5）康明斯柴油发电机组水泵故障。检查水泵作用是否良好，如果发现水泵传动齿轴磨损过**说明水泵已起不到作用，需要更换后才能循环正常。波纹管严禁用来充当弯头和补偿安装误对于２００kＷ以上机组，使用610mm以上的不锈钢波纹管水平铺设排气管设0.3-0.5%坡度，坡向室外，点设排污阀配置发动机排气管时，禁止使用直径小于排气口的管道如排气管必须向上弯曲时，应在上升起始点位置设置排水栓多台发电机组安装时，共用排气管道需特别注意单独支承带隔热层的2、康明斯发电机组冷却系统1.进风口宜设定在发电机端或发电机两侧，面积应大于水箱面积2.2倍。2.出风口面积应为水箱面积的1.5倍，并应在出风口安装百叶窗和挡风墙。3.使用柔性风道法兰与水箱连接，吸收机组位移和振动，防止噪声传播。4.热风必须通过风道排放到机房外,风道截面积应从小到大平滑过渡,如风道存在弯道,则必须安装导流板以减少压力损失。5.当环境温度**设计温度时，考虑降功率使用。直接安装热交换器方式冷却系统1.发动机海水泵性能:NH发动机K6发动机KV发动机1800r/min1500r/min1800r/min1500r/min1800r/min1500r/min流量L/S3.43.43.43.46.86.8吸程m3.053.053.053.053.053.05扬程m13.722.1333.5320.4233.5320.422.采用蓄水池冷却水源时,蓄水池容量如下:发电机组功率蓄水池容量200kW>200m3250kW>270m3300kW>340m3500kW>520m33、康明斯发电机组燃油系统当主油箱**喷油器1.5米时，必须采用浮子油箱，防止液力锁止低油位时装浮子油箱和吸油泵的布置低油位时装浮子油箱和吸油泵的布置康明斯柴油发电机/发电机组标准配置发动机：康明斯4冲程柴油发动机。发电机：斯坦福/无刷交流发电机。控制系统：以微处理器为核心的机组控制器。起动系统：发动机采用直流电马达启动。短路保护：MCCB空气开关。冷却系统：满足环境温度40oC散热要求的联机冷却水箱。滤清器系统：康明斯机油、燃油和空气滤清器。附件：排气弯头、波纹管、等配件。康明斯柴油发电机/发电机组安装康明斯发电机组机房设计1、机组宜横向布置,当受建筑物场地限制时,可以纵向布置.2、当机房与控制室毗邻时,发电机出线端及电缆沟应靠近配电室.3、蓄电池应靠近起动马达侧4、机房应有足够的新风进口.热风和排烟道应伸出室外,进风口应设置在电机侧,排风口设置在水箱侧.监控系统主要由水温传感器、油压传感器、水温高器、机油油压低器、直流监控器等组成主要监控柴油机的工作状态参数。控制系统控制系统具有远程、本地起动/停机，发电机组保护等所有功能。进气系统具有空气/水冷中冷器的废气涡轮增压进气系统。润滑系统采用变流量既有泵，优化进入发动机的机油量。冷却系统采用内置齿轮离心水泵强制水冷。旋转式水过滤器能防止锈蚀和腐蚀并能有效去除杂质。燃油系统采用Cummins**技术PT燃油系统，高压喷射，燃烧充分。过滤系统装有带空气阻力指示器的干式空气滤清器。启动系统采用直流蓄电池启动马达，具备快速启动性能。电气系统BOSCH滑动齿轮式起动电机，交流充电发电机。冷启动性能无辅助装置时，冷启动的环境温度为-7℃。康明斯柴油发电机机PT燃油泵PT燃油泵的基本功能及原理为：将燃油从油箱输送至发动机；为PT喷油器提供规定流量和压力的燃油；控制和调节发动机的转速、负荷及工况。 特点： 1.康明斯柴油发电机PT泵是在较低压力下工作的，其出口压力约为0.8～1.2MPa，并取消了高压油管，不存在因柱塞油泵高压系统的压力波动所产生的各种故障。这样，PT燃油系统可以实现很高的喷射压力，使质量和高速性能得以改善。此外好避免了高压漏油的弊病。 2.而在康明斯柴油发电机PT燃油供给系统中，从PT喷油器喷射的柴油只占PT泵供油量的20％左右，绝大部分（80％左右）柴油经PT喷油器回流，这部分柴油可对PT喷油器进行冷却和润滑，并把可能存在与油路中的气泡带走。回流的燃油还可以把喷油器中的直接带回浮子油箱，在气温比较低时，可起到加热油箱中燃油的作用。 3.由于康明斯柴油发电机PT泵的调速器及供油量的均匀靠油压调节，因此在磨损到一定的程度内可以通过减小旁通油量来自动补偿漏油量，使PT泵的供油量不致下降，从而减少检修的次数. 4.在康明斯柴油发电机PT燃油系统中，所有PT喷油器的供油均有一个PT泵来完成而且PT喷油器可单独更换。 PT燃油系统结构紧凑，管路布置简单，整个系统中只有喷油器有一副精密偶件，精密偶件数比柱塞泵燃油系统大为减少，这一优点在气缸数较多的柴油机上更为明显。