衡水木子路桥养护工程有限公司
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关 键 词：苏州橡胶支座QZ
行 业：橡胶 合成橡胶 聚硫橡胶
发布时间：2021-03-01
安装
1、把锚柱安装在支座底板四角。
2、浇注支座支墩，留出*一段高度，留出高度要比支座的锚柱大些;
3、把支座吊到垫石上方，校正平面位置和高度;
4、浇注垫石混凝土; 公司
5、安装支座上部的4个锚柱;
6、安装现浇梁模板，绑扎现浇梁钢筋;
7、浇注梁体混凝土;
8、拆除支座两侧的临时连接。
盆式橡胶支座
水平位移量大、转动灵活等特点，且重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点，是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。本系列支座承载力为31个级别，承载力0.8MN-60MN，能满足大型桥梁建造的需要。 公司
本标准系列中，固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座坚向承载力的10%。抗震型支座水平承载力不小于支座坚向承载力的20%。 支座转动角度不大于0.02rad. 加5201硅脂润滑后，常温型活动支座设计摩阻系数小取0.03.
加5201硅脂润滑后，耐寒型活动支座设计摩阻系数小取0.06。
盆式支座特点
公司盆式橡胶支座在橡胶轴承的基础上，进一步改进后的更完橡胶轴承。盆式橡胶支座变形机制:
使用底盆上的橡胶块三的限制，获得较大的容量(2)使用中间衬聚板和**板不锈钢板低摩擦系数较大的水平位移;(3)使用锅三力弹性橡胶块均匀压缩大角度。应用范围:适用于橡胶轴承力的10005000kn以上的大跨度桥梁，城市道路桥梁盆式橡胶支座。橡胶轴承和一个可移动的单向活动三种橡胶轴承。
橡胶轴承固定的板式橡胶，橡胶垫板，承压橡胶板，橡胶密封环，紧固环和橡胶轴承钢锚螺栓等部件，它主要用于承受垂直力和角度，并在桥下纵向和横向力。可移动的橡胶轴承的板式橡胶支座，橡胶垫板，承压橡胶板，橡胶密封圈， 公司钢环箍，中间李宁板，聚板，不锈钢板和橡胶支座地脚螺栓等，它是用来支持橡胶支座竖向力和角度，并能适应桥纵向和横向位移的需要。单向活动橡胶支座的结构和可移动的橡胶轴承相同，但在橡胶轴承两侧的槽(或设置横向限位板)，限制了橡胶支座水平(或垂直)位移。固定支座。
可移动的橡胶轴承纵向可移动的橡胶支座，盆式橡胶支座的板式橡胶支座、桥梁上部结构(梁)的连接，横梁运动;板式橡胶支座固结墩上，承受上部结构和力的传递到码头。
橡胶轴承力特性的
1，对橡胶支座的竖向力:结构的重量，车辆荷载(衡量的影响)，(隆起)。
2，水平力:一个纵向水平力制动力--从上部结构，风荷载。水平力--离心力从上部结构，风荷载。
3，桥梁抗震区:根据设计地震烈度，根据规格和组合计算。2，设计和计算的板式橡胶支座的板式橡胶支座的设计计算包括确定橡胶轴承，橡胶支座压缩检查偏转和校核计算抗滑稳定橡胶轴承。 公司
1，(1)确定的规模，橡胶轴承，橡胶轴承平面尺寸的板式橡胶支座橡胶板平面尺寸的抗压强度与底梁和墩**混凝土局部承压强度是由一般的橡胶轴承，抗压强度控制设计。
(2)确定的厚度，橡胶支座梁因温度变化和其他因素，预计将产生纵向水平位移是通过橡胶板剪切变形的。
3检查橡胶轴承，滑动阻力
结构特色
公司盆式橡胶支座的结构原理是安置于密封钢盆中的橡胶块，在三向受力的情况下，而产生的反力，承受桥梁的垂直荷载，同时，利用橡胶的弹性，满足梁端的转动，通过焊接在上座板上的不锈钢板与聚的自由滑移，完成桥梁上部构造的水平位移。本系列产品具有结构合理，承载能力大，变形小，水平位移量大，转动灵活，并有良好的缓冲性能，是建筑连续式桥梁的支座，盆式橡胶支座。
折叠 支座分类
公司盆式橡胶支座根据应用范围可以分为类:公路桥梁盆式橡胶支座、铁路桥梁盆式橡胶支座及盆式橡胶支座的品。常用的公路盆式橡胶支座型号有:GPZ盆式橡胶橡胶支座和GPZ(Ⅱ)盆式橡胶橡胶支座(依据GT391-1999) ,GPZ(KZ)盆式橡胶支座等几个系列。常用的铁路盆式橡胶支座有TPZ-I铁路盆式橡胶支座，TPZ标铁路盆式橡胶支座，专桥8156铁路桥梁支座。 盆式橡胶支座的品种类很多，比如 QPZ盆式橡胶橡胶支座、KPZ系列盆式橡胶支座、弹性减震球型钢支座、自调高盆式橡胶支座等。
每一类根据位移形式可分为固定(GD)、单向活动(DX)和双向活动(SX)三种。
公司*二：更重要的是支座中四氟活板的摩擦系数与支座正压力成反比，如果支座反力比支座容许承载力小得多，则摩擦系数会大大增加，导致墩台和基础所受的水平力大幅度增加，这将较为不利。因此设计时不必担心支座的安全储备。
位移量的计算 公司为了增加行车的平顺，现在大型桥梁中的伸缩缝间距都很大，这就需要有大位移量的支座。每个级别的活动支座都有大、小两种位移量。因此，在设计盆式橡胶支座时，需要计算活动支座的纵桥向位移量。支座纵桥向的位移量应包括温度变化、混凝土徐变、混凝土干缩引起的位移和汽车制动力引起的位移。支座横桥向的位移一般均能满足要求，不需验算。
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公司盆式橡胶支座安排方法的建议 盆式橡胶支座安排方法的建议盆式橡胶支座安排方法的建议 盆式橡胶支座有固定支座与活动支座之分，活动支座又分为单向活动支座和多向活动支座。钢盆的主要作用是将桥跨结构的竖向荷载传给墩台(或墩柱) ，并固定支座的位置，同时约束着橡胶板的变形。由于承压橡胶板被密封在钢制的盆中，处于三向受力状态，从而有较高的承载能力。
桥梁工程中的盆式橡胶支座的安排方法
公司盆式橡胶支座有固定支座与活动支座之分，活动支座又分为单向活动支座和多向活动支座。钢盆的主要作用是将桥跨结构的竖向荷载传给墩台(或墩柱) ，并固定支座的位置，同时约束着橡胶板的变形。由于承压橡胶板被密封在钢制的盆中，处于三向受力状态，从而有较高的承载能力。一般的板式橡胶支座处于无侧限受压状态，故其抗压强度不高。盆式橡胶支座是通跨结构与支座的相对滑动来提供所需要的水平位移；并通过承压橡胶板的不均匀压缩来实现所需要的转动。 公司
安装时一般先将支座的上支座板固定在主梁上，然后根据其位置确定下支座板在墩台上的确切位置。盆式橡胶支座与桥梁上、下部结构的连接，可采用如下措施:
a) 焊接连接，即在桥梁上、下部结构施工时，在支座位置预先埋置比盆式橡胶支座上下支座板大的钢板，这些钢板应有可靠的锚固措施。当支座就位后采用跳跃式焊接法将支座的上、下支座板与预埋钢板焊接在一起。 公司
b) 地脚螺栓连接，即用预埋地脚螺栓将支座与桥梁上、下部结构连接。如果采用预留地脚螺栓孔方法时，首先应找正支座纵、横中线位置，然后向插入了螺栓的预留孔中灌入砂浆，地脚螺栓露出螺母**面的高度一般为一个螺母的厚度。盆式橡胶支座安装完毕后，应加装支座防尘护罩，以保持支座的清洁。定期对支座的钢构件进行油漆防锈。
公司GPZ(KZ)盆式橡胶支座性能
1,此种支座按竖向设计承载力:可分31级,0.8,1,1.25,1.5 ,2,2.5,3,3.5,4,5,6,7,8,9,10,12.5,15,17.5,20,22.5,25,27.5,30,32.5,35,37.5,40,45,50,55,60MN。支座设计承载力允许**载10%。
2,支座水平承载力:固定橡胶支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力可承受支座设计承载力的20%。 公司
3,支座摩擦系数:单向活动抗震支座,在硅脂润滑下,常温型支座(－ 25℃ ~ 60℃ )设计摩擦系数小取值μ=0.03,耐寒型支座(－ 40℃ ~ 60℃ )设计摩擦系数小取值μ=0.06。
4,转角 :本系列的橡胶支座转动角度为0.02rad。
5,位移:单向活动抗震橡胶支座位移量,横桥向为± 3mm
聚滑板式
简称四氟滑板式桥梁支座，本产品是于普通板式橡胶支座上粘接一层厚2-3mm的聚板而成。除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外， 公司因与梁底不锈钢板间的低摩擦系数(μ≤0.03)可使桥梁上部构造的水平位移不受限制，跨度>30米的大跨度桥梁、简支梁连续板桥和多跨连续梁桥可作活动支座使用;连续梁**推、T型梁横移和大型设备滑移可作滑块使用。
使用方法
1)选用
a:查看板式橡胶支座的安装施工图纸，主要注意板式橡胶支座的规格型号、厚度、设计承载力等主要技术参数。四氟滑板橡胶支座还要注意预埋钢板的尺寸和安装位置及方向;
b:选用板式橡胶支座时,支座的承载力应与桥梁支点反力相吻合,其容许偏差范围宜为±10%; 公司
c: 对于弯、坡、斜、宽桥梁，宜选用圆形板式橡胶支座。公路桥梁工程不宜使用带球冠或坡形的橡胶支座;
d:当桥梁纵坡坡度不大于1%时，板式橡胶支座可直接设置于墩台上，但应考虑纵坡影响所需要的厚度。当纵坡坡度大于1%时，应采用预埋钢板(加楔形钢板)、混凝土垫块(带坡度的垫石)或其他措施将梁底调平，保证支座平置。板式橡胶支座应按JTG D62的有关规定验算并在验算满足规定要求后方可使用。 公司
e:GJZF4、GYZF4型四氟滑板橡胶支座应水平安装。并应设置上下钢板，四氟滑板与不锈钢板间应该涂放5201-2硅脂润滑油，安装后一定要设置防尘罩;支座的四氟滑板不得设置在支座底面，与四氟滑板接触的不锈钢板也不能直接设置在桥梁墩、台垫石上。
2、该系列盆座按适宜温度范围分类：
常温型支座：适用于-25℃—+60℃
耐寒型支座：适用于-40℃—+60℃
GPZ2009（GPZ09T）盆式支座技术性能： 公司
1、该系列盆座竖向承载力分为33级，即0.4MN、0.5MN、0.6MN、0.8M、N1MN、1.5MN、2MN、2.5MN、3MN、3.5MN、4MN、5MN、6MN、7MN、8MN、9MN、10MN、12.5MN、15MN、17.5MN、20MN、22.5MN、25MN、27.5MN、30MN、32.5MN、35MN、37.5MN、40MN、45MN、50MN、55MN、60MN。
2、该系列盆座水平承载力
固定支座和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座竖向承载力的10％。
减震型固定支座和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座竖向承载力的20％ 公司
3、该系列盆座转角
支座竖向转角不小于0.02rad
4、该系列盆座摩擦系数
加5201硅脂润滑后，常温型活动支座摩擦系数不大于0.030。
加5201硅脂润滑后，耐寒型活动支座摩擦系数不大于0.060。
5、该系列盆座位移 公司
双向活动支座和单向活动支座顺桥向位移量分为五级：±50mm、±100mm、±150mm、±200mm、±250mm。当有需要时，可按实际需要调整位移量，调整位移级差±50mm。
QPZ盆式橡胶支座是 公司生产一种公路桥梁盆式橡胶支座产品,其质量达到90年代后期国际同类产品的水平,本产品采用了中间导向,结构新颖,受力性能好,因而特别适用于曲线桥和旁弯较大的宽桥上的使用。本产品是 公司根据TPZ系列盆式橡胶支座的使用经验的基础上，研究和设计而成的一种中间导槽式单向活动橡胶支座产品。
由于TPZ、GPZ等系列橡胶支座均为两"侧导槽式活动橡胶支座，当在多跨连续上使用时，由于日照温度应力引起梁体的侧弯，在两侧导槽式单向活动支座易产生约><">束力，而中间导槽式单向活动支座在梁体产生侧弯时，中间导槽可带动支座中间钢衬板做少量转动。。四氟滑板。3、按QPZ系列盆式橡胶支座适用温度范围分类：a、常温型支座：适用于-25℃ ---60℃，代号C b、耐寒型支座：适用于-40"℃ ---60℃，代号F
GPZ(II)盆式橡胶支座是采用铸钢构件与橡胶组合而成的新型公路路桥梁盆式支座产品,它属于GPZ系列公路桥梁盆式橡胶支座产品，与同类的盆式支座或板式橡胶支座相比，具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点，且重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点，是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。
本系列支座目前承载力为31个级别，承载力0.8MN-60MN，能满足大型桥梁建造的需要。 公司橡胶支座的功能是将静载力和动载力、制动力和风力传送到桥墩和桥台。支座的结构必须能满足由交通、温度变化、地震、预应力、收缩徐变等产生的位移和扭转。由此可见，支座是桥梁中重要的元件，其质量要求必须是高标准的。 生产包括GJZ系列在内的各种桥梁支座。
板式橡胶支座产品分类介绍：
1、GJZ系列橡胶支座
公司该支座由若干层橡胶片与薄钢板经加压化而成。有足够的竖向刚度，满足垂直荷载，同时具有良好的弹性以适应梁端的转动。具有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移;并且具有良好的防震作用，可减轻动载对上部构造与墩台的冲击作用。构造简单，安装方便，价格低廉，养护简便，易于更换。
2、GJZF4系列橡胶支座
该支座在GJZ系列支座上按支座平面尺寸粘复一层2～4mm厚的聚板(F4)而成，除具有GJZ支座的功能外，由于利用(F4)板与梁底不锈钢板之间的低摩擦系数，使上部构造的水平位移不受支座本身剪切变形量的限制，减少剪切力，同时还可用于滑动笨重物件，如桥梁连续梁**推施工。
3、GYZ系列橡胶支座
该支座具有水平剪切的各向同性，能良好传递上部构造多的变形。在弯、斜桥的使用中优点**。
4、GYZF4系列橡胶支座
该支座在GYZ系列支座上按支座表面尺寸粘复一层2～4mm厚的聚板(F4)而成。除具有GYZ系列支座的所有功能外，由于它利用F4板与梁底不锈钢板之间的低摩擦系数，使上部构造的水平位移，不受支座本身剪切变形量的限制，能满足一些桥梁的大位移量需要。 公司
5、GQZ系列橡胶支座
该支座除具有普通支座的功能外，还具有在梁端作用力作用时通过球形表面橡胶层调整受力中心的位置，逐渐将力扩散到圆板式橡胶支座的钢板和橡胶层，使支座受力均匀，尤其适用于斜交桥，立交桥等坡度桥的场所。
6、GQZF4系列橡胶支座
该支座在球冠系列支座底面粘复一层2～4mm的聚板而制成。除具有球冠支座的功能外，特别适用大位移量的
桥梁板式橡胶支座工作原理
公司板式橡胶支座的主要功能是将上部结构的反力可告地似递给墩台，并同时能完成梁体结构所需要的变形(水平位移及转解)。板式橡胶支座在垂直方向具有足够的刚度，从而何证了在竖向荷载作用下，支座产生较小的变形；橡胶支座在水平方向具有一定的柔性，能够适应梁体由于制动力、温度、混凝土的收缩、徐变及荷载作用等引起的水平位移；同时橡胶支座还适应梁端的转动。
公路桥梁板式橡胶支座
1、公路桥梁板式橡胶支座构造特点及性能
公司生产的公路桥梁板式橡胶支座是按照交能部JT/T4-93标准进行生产和验收的，它是由多层橡胶片与薄钢板经粘合，别压化面成。它肯人足够 的竖向刚度，能将上部构造的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动，又有较大的剪功变形能力，以满足上部构造的水平位移。
在上述的板式橡胶支座表面粘一层厚2mm-4mm聚板，就制成聚滑板式橡胶支座。它除了具有竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因聚板的低摩擦系数，可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受限制；特别适宜中，小荷载，大位移量的桥梁使用。 公司板式橡胶支座不公技术性能优良，还肯有构造简单，价低廉，*养护，易于更换，缓冲隔震，建筑高度低等特点。
因而在桥梁界颇受欢迎，被广泛应用。
分类
1、按支座形状划分
a.矩形板式橡胶支座； 公司
b.圆形板式橡胶支座。
按橡胶种类划分
a.氯丁橡胶支座（适用的温度-25～ 60℃）
b.天然橡胶支座（适用的温度-35～ 60℃）
c.三元乙丙橡胶支座（适用的温度-40～ 60℃）。
2.3、按结构型式划分
a.普通橡胶支座 公司
b.聚滑板式橡胶支座（简称四氟滑板支座）。
公司四氟滑板橡胶支座就是在普通板式橡胶支座的表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚板,就能制作成橡胶支座,又称之为：四氟滑板式支座(GJZF4、GYZF4系列)。除具有GYZ系列橡胶支座的所有功能外，聚板（F4板）与梁底不锈钢板之间的低摩擦系数，使上部构造的水平位移，不受支座本身剪切变形量的限制，能满足一些桥梁的大位移量需要。该板式橡胶支座除具有球冠橡胶支座的功能外，还特别适用大位移量的桥梁。四氟板式橡胶支座不仅技术、性能优良,还具有构造简单、价格低廉、*养护 易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点.因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛使用。
GPZ(II)系列盆式支座性能特点
主要内容为：
1、支座设计承载力允许承载力
GPZ(II)型支座设计承载力以“MN”为单位，允许**载10%。
GPZ型支座设计承载力以“KN”为单位，允许**载5%。
2、支座摩擦系数
GPZ(II)型常温型活动支座，在硅脂润滑系数下，设计摩擦系数小取值为0.03,原GPZ型为0.04。 公司
3、支座转角
GPZ(II)型支座转角为0.02rad(1°08′)，原GPZ型支座转角为0.01164rad(40′)。
4、地脚螺栓
为了支座更换方便，地脚螺栓设计上作了改进，地脚螺栓旋入带有内螺纹的座内，底柱和底板间要垫上厚度不小于2mm的橡胶垫圈，然后一起吊装到位。因此施工预留孔庆按底柱直径和长度预留。通常：预留孔直径二底柱直径×3预留柱长度=底柱长度+50(mm),原GPZ型地脚螺栓直接埋入预留孔内。 公司
5、支座外形尺寸
GPZ(II)型支座平面尺寸均比原设计有所减小，高度有些规格作了调整。
6、密封环
GPZ(II)型支座封环从结构尺寸和材质上作了改进。经改进后的GPZ(II)型支座设计合理、结构紧凑，已达国际水平。
盆式橡胶支座设计
类型的选择 公司盆式橡胶支座包括固定支座和活动支座两大类。活动支座又区分为单向活动支座和双向活动支座。一般来说，桥梁固定端选用固定支座，活动端选用活动支座。例如：简支梁桥应在每跨的一端设置固定支座，另一端设置活动支座；
连续梁桥应在每联中的一个桥墩上设置固定支座，其余墩台上均应设置活动支座。但若桥面较宽，固定端的两个支座间距较大，横桥向伸缩值不容忽视时，固定端就不能使用固定支座，而是使用单向活动支座，将其旋转90度置于梁下，这样既能保证纵桥向的固定作用，又能起到横桥向的活动作用。
公司此外，为了减小墩台的受力，对于简支梁桥，宜将固定支座布置在标高低的墩台上；对于连续梁桥，为使全梁的纵向变形分散在梁的两端，宜将固定支座布置在靠中间的支点处。 双向活动支座能在水平面内向任意方向移动。因此，弯桥的活动墩台上应选择这种支座。至于单向活动支座，可在直桥中使用。但应注意，只有当活动墩上只有一个支座，或者支座间横向温度伸缩量很小的情况下才宜采用。
承载力选择 承载力是盆式橡胶支座的重要指标。在求得桥梁的恒载和活载支座反力之和后，便可确定所选用的盆式橡胶支座的容许承载力。确定支座容许承载力时，一般应使支座的反力不要**过其容许承载力的5%。但需要注意的是，支座的容许承载力并不是选择愈大愈好，这是因为：容许承载力大，支座尺寸也就较大，这样会加大墩台尺寸，不仅造成浪费，也不美观。
