翼州发电机出租 发电机专业人员指导
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河北泽兴机械设备租赁有限公司
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发布时间：2021-04-16
柴油发电机组负载过低会导致哪些故障发生?
柴油发电机组机体多处都是采用压力密封的形式，如汽缸套、活塞、活塞环间，增压器、增压器转子轴间，这种密封一般在发动机有约1/3负荷时，才充分发挥作用，若发电机组长时间低负载下运行会出现以下故障：
1.冒蓝烟
活塞、汽缸套密封不好，机油上窜，进入燃烧室燃烧，排气冒蓝烟。
2.机油乱窜
对于增压式柴油机，由于低载、空载，增压压力低。容易导致增压器油封的密封效果下降，机油窜入增压室，随同进气进入汽缸。
3.积炭
上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧，一部分机油不能完全燃烧，在气门、进气道、活塞**、活塞环等处形成积炭，还有一部分则随排气排出。这样，汽缸套排气道内就会逐步积聚机油，也会形成积炭。
4.渗漏
增压器的增压室内机油积聚到一定程度，就会从增压器的结合面处渗漏出。
5.部件磨损
长期低负荷运行，将会更严重的导致运动部件磨损加剧，发动机燃烧环境恶化等导致大修期提前的后果。
根据如上情况，提醒各位用户应尽量减少发电机组低载或空载运行，并规定小负荷不能低于机组额定功率的25%—30%，这样才能减少低负荷带来的问题。
转子绕组内的感应电动势是一种交变电动势，而在电刷AB端的电动势却是直流电动势，即通过换向器配合电刷，使转子绕组输出的电流始终是一个方向，即为直流发电机的工作原理。值得注意的是，在实际直流发电机中，转子绕组并不是单线圈，而是由许多线圈组成的，绕组中的这些线圈均匀地分布在转子铁芯的槽内，线圈的端点接到换向器的相应滑片上。换向器实际上由许多弧形导电滑片组成，彼此用云母片相互绝缘。线圈和换向器的滑片数目越多，发电机产生的直流电脉动就越小。一般中小型直流发电机输出的电压有115V、230V、460V，大型直流发电机输出电压为800V左右。
柴油发电机组诊断与排除诊断故障时，以先易后难、先外后内的原则进行。
①如果发动机正在工作时，出现的供油不足或不供油。外观检查低压油路是否有漏油现象。如果有漏油现象，便是故障所在，应有针对性地地排除漏油。
②如果发动机工作时良好，熄灭火后再起动却很困难。观察熄火装置，是否仍在停油位置，如果是，便是故障所在，可将其扳回供油位置，并查明熄火装置不能自动回位的原因，然后予以排除。
③如果发动机是突然熄火，可检查油箱是否有油。若油箱内的油用完，应添加;如果油箱有油，应再检查电磁断油阀。其检查方法是：用一导线(取代原导线一端) 搭接电源，另一端搭接电磁断油阀火线接柱，若发动机能发动，说明电磁断油阀导线断路，否则，多数是由于电磁断油阀线圈损坏，应更换新件。
④检查增压补偿器时，从发动机进气管上拆下增压补偿器管，一边用嘴向管内吹气，一边起动发动机。如果发动机能起动，说明增压装置压力过小，应予以排除。如 果向增压补偿器管内吹气有漏气现象，说明气管漏气或膜片破裂，它是引起供油量减小或不供油的故障所在。应进而查明情况并进行排除。
发电机组造成积炭的原因有很多很多，笔者根据多年的亲身经验总结发现发电机组产生积碳的原因主要有6点：
1.喷油器工作不正常，如雾化不良、滴油、柴油发电机喷油压力过高或过低以及喷油时间过早或过迟、喷油量过多，均会使部分燃料燃烧不完全。
2.窜机油严重。
3.漏气严重。
4.冷却水温度过低，影响燃料的正常燃烧。
5.柴油与机油牌号不对，质量差，燃烧后形成炭渣。
6.柴油发电机组**载或温度过高，着火过早，使燃料燃烧不完全。
