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汽车pcb之完全自动驾驶---值得期待
针对如今人们生活节奏越发的快捷，汽车自动驾驶成为时代产物---改善人们长时间驾驶带来的疲劳，避免疲惫驾驶带来的交通危险。其一系列功能，主动刹车，自适应巡航，车道保持等L2级别驾驶辅助系统如今越来越常见。但对于一些国内比较复杂的路况，自动驾驶就有些不太适用，在宽敞平整的路面开启自动驾驶。驾驶员就能放松休息。
目前自动驾驶的车载芯片的地位开始变得越发重要，因为其算力是支撑驾驶员辅助、自动驾驶和主动安全功能的中流砥柱。因此许多OEM商与一级供应商开始用摄像头、雷达、LiDAR等传感器丰富车辆性能，帮它们获知周边环境信息。传感器采集的所有信息都要汇集到一起，
虽然自动驾驶目的是帮助人们环节长途驾驶带来的疲惫，但并没有智能到完全信赖。琪翔电子
pcb线路板抄板一定要按拆元器件吗？
就情况而定吧！看pcb的层数，单双面pcb可以不用拆除元器件直接抄板。但拆掉元器件是很保险的。如果拆掉元件再来抄板就可以保证抄板一定会成功。但如果选择不拆元器件的话，那由于元器件有阻挡电路的原因，pcb抄板厂商就不能保证会是成功。不过这种出现差错的概率还是非常小的 。对于多层板，比如是4层6层8层以上的板就必须要拆元器件,并且原线路板要进行解饱实验，原线路板就不会归还客户了。 ——琪翔电子
过孔、盲孔、埋孔分别的优缺点是什么呢？
对于4层板以上的pcb。在连通穿线方面就会涉及的过孔、盲孔、埋孔三种工艺，那么这三种工艺的优缺点是什么又适合用于什么样的情况呢？
过孔：一般也称之为通孔。例如以四层板来讲。1-4层全部要打通。对于不想干的层数会有妨碍和影响。过孔又分为沉铜孔和非沉铜孔，其用途各不相同，沉铜孔内壁有铜，主要做为过电孔过元器件孔；非沉铜孔内壁无铜，主要作为定位和螺丝孔。
盲孔:就是只钻**层或者底层。相当于4层板，只会钻1-2层或者3-4层。也就是说盲孔就是从表面开始钻。这样对一些不想干的走线又有影响。需要镭射钻孔机，成本相对就高了。
埋孔：在内层做孔，表面是看不到这个工艺的，一般的电子产品不用这个工艺，操作麻烦，成本太高。一般高duan产品才会用到。 pcb厂家琪翔电子
