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天津松田润滑油科技有限公司
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工业齿轮油面临的工况多种多样,这就向润滑油的配方提出了的挑战。与液压系统相似,工业齿轮系统的设计越来越普遍地要求载荷更大而尺寸更小,终端用户也对零部件的寿命有更高的期望。这就意味着润滑油需要与水、尘土和固体污染物等常见的污染物共处更长时间。齿轮设计冶金学的变化,对齿轮油抗微点蚀性能提出了要求。新的润滑油技术能够地为当今工业齿轮应用提供保护。而且具有与密封材料、油漆等部件的优良相容性。
当终端用户对润滑性能提出更高要求时,设备制造商将设备的效率设计得更高、尺寸设计得更小而功率设计得更大,这就直接影响了油箱的尺寸——要求润滑油量变得更小。油箱尺寸更小,而原始设备制造商却要求更高的输出功率,这将导致油品寿命缩短,并终降低设备的使用寿命。这些又与向更**命方向发展的润滑油和润滑脂市场的需求和预期相悖。让工业设备设计感棘手的技术难题就落到了润滑油技术提供商身上。这便要求现代润滑油技术不仅具有延长换油周期的潜力,而且在减少停机时间和提的同时,还要为机器设备提供更高等级的保护。
复合钙基润滑脂外观颜色类似钙基润滑脂,为淡黄色到暗黄色的均匀无块状油膏,不怕水,在高温下安定性好,低温下不凝固,有较强的胶体安定性。复合钙基润滑脂抗水性和基润滑脂相似,有一定的抗水性,适合在潮湿环境和与水接触部位使用。有较好的机械安定性和胶体安定性,可以用于高速旋转、高负荷的轴承上,Neolube No.2,如轮毂和传动轴的轴承上。钙基润滑脂是钙基润滑脂和基润滑脂的合成,取各自的强项,钙基润滑脂不怕水,基润滑脂滴点高。