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离心泵工作原理及机械密封装置的作用
离心泵通过电机、联轴器，使其叶轮高速旋转，在叶片之间的液体受到叶片的推动，在离心力的作用下，不断地从中心被甩向四周，当泵内液体从叶轮中心被抛向边缘时，中心处形成了低压区，由于进泵前的液体压强大于泵吸入口处的压强，在压强差的作用下，液体便经吸入管连续地吸入泵内，以补充被排出液体的位置，只要叶轮不停地旋转，液体便不断地吸入和排出。
泵轴穿过泵壳时，动静之间有间隙存在时，泵内的液体就会从间隙漏至泵外，若吸入端是真空，则外界空气会漏入泵内，严重影响泵的工作，为了减少泄漏，一般在动静间隙处装有轴端密封装置。轴封装置是离心泵的重要部件，它直接关系到离心泵能否正常工作。现在轴封装置一般采用机械密封。
离心泵的四种冷却方式是什么
离心泵在使用时间长了以后，就容易产生很多的热量，这时候就需要采取以下措施，使它的温度降低，因此根据不同的情况，我们在选择冷却方式的时候也是不同的，所以说不能盲目处理，那么下面为大家介绍一下四种冷却方式：
1、转子的油膜冷却：这种冷却方法是在离心泵入口处连接一个输油管，用均匀滴下的冷却油带走转子的热量。
2、空气冷却：所谓湿式离心泵，即是由间级或双级泵吸入的空气经压缩后，通过综合吸收及有相位差的组合传送。
3、水冷却：由于输送和压缩气体而产生热量，这些热量必须从转子传至壳体而散发。
4、转子的内部冷却：为了使离心泵在更高压差下工作，可采取更有效的冷却方法，即将转子用循环油冷却，在泵轴两端分别有油孔、油径轴头打入，经转子内壁再从另一端排出。
掌握了这些知识，在离心泵温度稍高时一定要进行冷却，否则烧毁机器，给您增加生产成本，并且给我们的工作带来很多不便。如果大家缺少定期的维护，那么设备就很容易会出现一些问题，所以要多多重视才行。
离心泵马达会为什么会发热
离心泵在进行使用的时候，也会遇到很多的问题，比如说马达发热的情况，一般我们在解决这些故障的时候，需要先找出根本的原因，然后才能及时的吹好，那么马达为什么会发热，那究竟是什么原因所导致的呢？
1.是因为选择使用抽水机的动力不合适，那么泵的马达可能会长时间的处于负载状态下运行这样是会让马达温度过高的，所以其实清水离心泵在运行的时候，是需要控制一下开始工作的次数。
2.电源的电压出现有电压偏高或偏低的情况，府谷多级离心泵，那么在一个特定的负载状态下，多级离心泵经销商，如果电压变化范围是比较大的话，那么泵在运行的时候是会导致其马达出现过热的情况。
3.还有是电源的三相电压出现错误的话是会导致绕组过热的，还有是在缺项运行的时候也是会导致马达因为过热被烧毁的。
4.离心泵的工作压力越高，多级离心泵维修，泵转子轴向力也越大，水泵转子就会向低压侧窜动得厉害，轴向力如果没有平衡装置去平衡，直接作用在高速旋转的叶轮上，将会产生很大的阻力，易使电机过负荷或烧坏。
5.也有可能是因为运行时候的周围环境对其产生的影响，因为泵的马达绕组可能会有潮气等渗入或尘土，油污等依附到绕组上面的，因此也是会导致绕组的绝缘减低。
6.离心泵上平衡管和叶轮上的平衡小孔也是非常重要的，起作减少平衡盘的压力的作用，多级离心泵配件，平衡管和平衡孔如果堵塞，平衡盘上的压力增加，负荷也增大，也就可能过负荷或烧电机，所以检修时必须疏通平衡管，孔内水垢和杂物，使它通畅无阻。
在处理离心泵马达发热的问题时，我们要及时的掌握正确的方法，这样才能进一步提高设备的使用，所以说，如果我们可以掌握好足够的方法的话，那么当然是再好不过的了。
