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发布时间：2021-09-27
P系列行星减速器使用要求：
两级圆柱减速电机展开式安装中，齿轮相对于支承位置不对称，当轴产生弯扭变形时，载荷在齿宽分布不均匀，因此轴应设计的具有较大刚度，并使得齿轮远离输入端或输出端。 同轴式减速电机，行星减速器，径向尺寸紧凑，但轴向尺寸较大，同时由于两级齿轮的中心必须一致，所以高速级齿轮的承载能力难以充分利用，而且位于减速电机中间部分的轴承润滑也比较困难。减速电机的输入端和输出端位于同一轴线的两端，给传动装置的总体配置带来限制。齿轮减速电机一般是通过把电动机、内燃机或其他高速运转的动力通过齿轮减速电机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，行星减速器定制厂家，节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率大，能耗低，性能优越，减速机达95%以上。行星减速电机其优点是结构比较紧凑，行星减速器选型，回程间隙小、精度较高，使用寿命很长，额定输出扭矩可以做的很大。
P系列行星减速器采用渐开线行星齿轮传动，合理利用内、外啮台、功率分流。因此具有重量轻、体积小、传动比范围
大、、运转平稳、噪声低、适应性强等特点，箱体采用球塑铸铁，大大提高了箱体的刚性及抗震性.输入方式:同心轴输入，斜齿轮输入，锥齿轮一斜齿轮输入，锥齿轮输入.输出方式:内花键式，空心轴收缩盘式，外花键式，实心轴平键。安装形式:水平安装，精密行星减速器，垂直安装，扭力臂安装。采用模块化设计;可根据客户要求进行变化组台.和R， K系列组合可得到更大速比。
P系列重载大功率、大扭矩行星齿轮减速机型号：
P2N-9 P2S-9 P3N-9 P3S-9 P2L-9 P2K-9 P3K-9 P2N-10 P2S-10 P3N-10 P3S-10 P2L-10 P2K-10 P3K-10 P2N-11 P2S-11 P3N-11 P3S-11 P2L-11 P2K-11 P3K-11 P2N-12 P2S-12 P3N-12 P3S-12 P2L-12 P2K-12 P3K-12 P2N-13 P2S-13 P3N-13 P3S-13 P2L-13 P2K-13 P3K-13 P2N-14 P2S-14 P3N-14 P3S-14 P2L-14 P2K-14 P3K-14 P2N-16 P2S-16 P3N-16 P3S-16 P2L-16 P2K-16 P3K-16 P2N-17 P2S-17 P3N-17 P3S-17 P2L-17 P2K-17 P3K-17 P2N-18 P2S-18 P3N-18 P3S-18 P2L-18 P2K-18 P3K-18 P2N-19 P2S-19 P3N-19 P3S-19 P2L-19 P2K-19 P3K-19 P2N-20 P2S-20 P3N-20 P3S-20 P2L-20 P2K-20 P3K-20 P2N-21 P2S-21 P3N-21 P3S-21 P2L-21 P3K-21
