河北进口叉车液压件价格 叉车液压齿轮泵
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行 业：工程机械 机动工业车辆 电动叉车
发布时间：2021-10-27
三、多路换向阀。三菱叉车上主要采用滑阀式分片式多路阀，又可以分为整体式（外壳铸成一体）和剖分式（整个单阀体用螺栓连接组成）。在三菱叉车用货叉车工作时，只需用两片式多咱阀分别控制起升和倾斜，有时也将两片式多路换向阀和溢流阀、分流阀作成一个整体。当三菱叉车加装属具时可根据属具的动作另外加片。多数叉车采用多路阀分式换向阀。多路换向阀在使用中应该注意：操纵换向阀手柄不可过快、过猛，以免在液压系统内造成压力冲击或折断手柄；不可随意调整溢流阀调压弹簧的调节螺母；保持换向阀上防尘罩、防尘圈的完整性，以免灰尘、杂质进入阀内；定期检修、维护，保持多路阀的良好性能。
四、液控止回阀。在控制倾斜片阀杆中装有有液控止回阀，只有倾斜缸后腔充油并产生一定压力时，止回阀开启，液压缸前腔油才能流回油箱，产生前倾。
五、下降调速阀。它用于限制正常工作时的降速度，也称单向节流阀。它在向起升液压缸充油时，油通过阀体6下部和上部圆周分布的孔进入液压缸。此时节流作用很小；油流反向流动时，由于阀各腔压力变化，首先推动阀芯4向下移动，使阀体上过流孔开度变小产生节流，控制流速。载荷越大，液压缸压力就越高，阀芯下移量越大，节流作用也越强，从而实现负荷越大下降速度越慢的特性。
液压系统一般都可以概括为一下四个基本组成部分：
（1）动力机构：利用油泵把机械能传递给液体，使密闭在容器内的液体产生液压能。
（2）执行机构：包括油马达或油缸。它们的功用与油泵相反，能把液体的压力能转换成机械能，使工作装置产生旋转运动或直线位移。
（3）控制元件：包括各种操作阀，如：方向控制阀、节流阀、溢流阀等原件，通过它们来控制和调解液体的压力、流量及方向，以满足机构工作性能的要求。
（4）原件：包括油箱、油管、油接头、滤油器等。通过这些原件才能把上述三部分连成系统，构成一个液压装置。
3、一般叉车的液压系统，在叉车装卸作业工作过程中，液压系统可能会由于**载或油缸到达终点油路仍未切断，以及堵塞等引起压力升高，从而导致有关及接头，特别是油泵等液压元件损坏，因此液压系统中必须设安全保护装置，常用的就是溢流安全阀。溢流安全阀一般设置在油泵的出口，其作用是当系统压力**过额定压力时，能自动打开回油阀，使液压油直接回油箱，从而保证液压元件不被损坏。溢流安全阀的调定工作压力一般不**过系统额定工作压力的125％，而且不得**过油泵所允许的工作压力。为了使系统能安全工作，应经常检查溢流安全阀的工作压力是否正常，检查的方法可以通过正常的**载实验进行。
4、油泵
叉车的油泵将发动机的机械能转变为液压能，它是叉车液压系统的动力机构。同发动机机油泵相似，它由泵体、齿轮副、衬板和油封组成，分为叶片式和齿轮式两种。叶片式油泵的特点是结构紧凑，流量均匀，噪声小，我国过去生产的小吨位叉车大都采用叶片型双作用叶片式油泵。齿轮式油泵的构造简单，可靠性高，自吸能力强，价格便宜，效率较高的高压齿轮泵应用广泛，叉车大多采用这种高压齿轮泵代替叶片泵。
5.液压油缸
液压缸通常由后端盖、缸筒、活塞杆、活塞组件、前端盖等主要部分组成；为防止油液向液压缸外泄漏或由高压腔向低压腔泄漏，在缸筒与端盖、活塞与活塞杆、活塞与缸筒、活塞杆与前端盖之间均设置有密封装置，在前端盖外侧，还装有防尘装置；为防止活塞快速退回到行程终端时撞击缸盖，液压缸端部还设置缓冲装置；有时还需设置排气装置。
叉车液压系统原理是利用密封容积内的液体不但能传递力，还可以传递运动的原理，通过油液把运动传给工作液压缸（起升液压缸、倾斜液压缸和转向液压缸），来实现装卸货物的目的。当叉车液压泵被叉车发动机带动旋转时，不断从油箱吸入工作油，加压后送到分配阀，再由叉车驾驶员操纵分配阀各阀杆，将工作用的油送入需要的工作缸，实现起升、降落、前倾、后倾等操作。叉车液压泵的工作原理：为液压传动提供加压液体的一种液压元件，是泵的一种。它的功能是把动 力机（如电动机和内燃机等）的机械旋转能转换成液体的压力能，然后高压输出到各个地方。叉车液压系统在叉车的使用中占有重要地位。叉车的工作装置配件主要依靠液压系统进行举升、倾斜等动作。
叉车液压传动系统的主要配件
一、液压泵。叉车液压泵又称为油泵，它将三菱发动机配件的机械能转变为液压能，是叉车液压系统的动力机构。同发动机机油泵相似，它分为叶片式（用YB表示）和齿轮式（用CB表示）两种。叶片式油泵的特点是结构紧凑，流量均匀，噪声小。齿轮式油泵由泵体、齿轮副、衬板和油封组成，它构造简单，可靠性高，自吸能力强，特别是效率较高的高压齿轮泵应用广泛，叉车大多采用高压齿轮泵代替叶片泵。
二、单稳分流阀。单稳分流阀是一种**型分流阀，当叉车工作装置液压系统和全液压转向系统共用一个高压齿轮泵供油时，保证其中任一分系统的卸荷不影响另一系统的三菱叉车配件正常工作。该阀常用于带液压转向的内燃叉车中，用以确保转向油路的稳定供油。
