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发布时间：2021-12-05
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寄往国外的邮递注意事项：
1、包装。推荐在装运之前选择合适的箱子。若国际快递的实际重量和体积较大，合理利用空间可以节省大量的运费，而国际快递中转点多，要适当加固，以免货物受损。
2、收件人信息方面，有一种错误叫收件人信息错误，国际快递默认使用英文填写，并且必须详细准确，否则将不能邮寄。
3、主要快递的优势主要在于价格、时效和清关能力。DHL对单据的优势明显，快捷快捷，通关能力强。与东南亚和北美商品相比，联邦快递具有价格i优势，时效性相对稳定。在南美和欧洲， UPS通常有较低的折扣。EMS依托万国邮政联盟，报关能力强，货物限制少。
4、国际快递收费标准，对于规格小于60 CM的包裹， EMS按实际重量计费，用甩货，一票一件，可以节约不少费用。商业快递，如 DHL， FEDEX， UPS，重量通常是长*宽*高 CM/5000= KG，一张票可以多用一张。在21 KG以内的国际快件，按首重和续重收费，每0.5 KG收费一次，**过21 KG的大件货物可按整 KG收费。
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二○○二年二月，中国国内暴发严重。许多国家对与中国有关的海员、航线进行了限制。世界上百分之十五的船员来自中国。美国要求在14天内到达中国内地的船只和船员，如果没有生病，可以在美国港口停靠，但船员必须留在船上。如14天内，该船舶在中国内地港口上船，即属于危险船舶，必须通知美国海岸警卫i队。但如今，美国已成为全i球疫情至严重的国家，而美国等高风险国家的航线也开始受到全i球限制。
世卫组织宣布新冠肺i炎疫情大流行后，服装辅料海运到澳大利亚珀斯双清包税，目前已有**过100个国家宣布了入境管制，多国出台了调整或取消航班、禁止外国人入境的措施。如今，海上运输也加强了控制，包括对所有14天内已感i染国家的船只实行严格的检疫程序，禁止人员登陆或直接取消。
与此同时，由于大规模停i工和封闭，许多国家的生产和消费已接近停滞，国际贸易直线下滑。
在全i球贸易中，中国是一个重要的进出口大国，这直接影响着世界经济。来自中国香港的货轮运输公司文华船务的首i席执行官表示，自1月初以来，随着中国内地购买的石油、铁矿石和煤炭的数量下降，油轮和散货船的日租费下降了70%以上。
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苏伊士运河的拥挤，无疑给本已处于运输压力的国际航运业雪上加霜。货柜短缺加剧，海运费，特别是欧亚航线飞涨，五金鞋材海运到澳大利亚珀斯双清包税，进一步增加了国际贸易和全i球供应链的成本。
由于上述原因而造成的供需不平衡，市场需求更加旺盛，有人忧有人忧，不排除有故意搞饥饿营销抬高市场行情。那到底是谁，你可以猜！
海上运价居高不下，而且这一势头貌似一直没有停息的意思，这让许多原本就想观望的货主陷入了恐慌，本来想再看看，再等一下，价格降下来再发货，难道这就是价格降下来再发货？心中是否也有过这样的挣扎和煎熬？
事实上，我们也理解，为什么至近这次海运费事件激起那么多浪花，很多人都说是有心之人故意制造紧张，抬高i价格，起因是因为疫情初期吃到了甜头，哎？想着那样干原来能挣那么多哈？
这种情况可以让货代和货主苦不堪言，货主嫌价格高，可以等着观望，不能等着也就发了(目前看，客户还挺明智的，因为现在一舱难求，有钱也没有舱位，你就等着看吧。
如今至可怕的已经不是高运费的问题了，而是有价没有舱啊，任凭你拿钱也找不到舱位啊~这才是至疼的~绞尽脑汁也没地方找啊！目前我们能做的就是尽量把货舱准备好，不要**时效，多赔点钱！
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