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发布时间：2021-12-08
避免缺货风险重演，必须降低依赖亚洲芯片
根据英国金融时报报道，由于车厂争抢芯片，上海TCAN1044VDRBRQ1 Infineon/英飞凌，福斯汽车、宝马汽车和雷诺汽车减产。欧洲9月汽车销售下跌23%至71万8598辆，创1995年以来水准。
欧洲汽车制造商协会、宝马汽车执行长纪普斯（Oliver Zipse）预警，欧洲车商必须降低对亚洲车用芯片的依赖，否则可能再度面临芯片短缺，导致大规模减产的风险，TCAN1044VDRBRQ1 Infineon/英飞凌紧销型号，并呼吁欧洲应兴建更多芯片厂。
尽管德国和法国都计划兴建更多芯片厂，英特尔也宣布，将投资800亿欧元，扩大欧洲的半导体产能。但这些新厂要花数年时间才能投产，而且多数半导体产能已迁移到劳力成本较低的国家，导致欧洲面临芯片短缺的窘境。
关于电子元器件分销商同创芯
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欧盟实行欧洲芯片法，目标2030年市占率增至20%|广州同创芯
欧洲联盟执委会范德赖恩今天表示，将在明年提出欧洲芯片法案内容，大力推动半导体产业链，目标是至2030年欧洲的芯片在市占率倍增，要从目前的市占率10%增至20%，而且生产技术的芯片。
范德赖恩还表示欧洲芯片产量增加对欧洲有利，因为这代表对少数东亚国家的依赖减少。
芯片荒冲击不仅造成欧洲今年9月新车销量创26年新低，而且也暴露出欧洲依赖亚洲和美国供应商带来的危险，因此欧盟积极推动芯片法案，特别明年上半年是法国担任欧盟轮值国，对议题推动掌有主导权。
不过外媒曾报道，欧洲要提高芯片供应仍面临障碍，TCAN1044VDRBRQ1 Infineon/英飞凌缺料型号芯片，因欧洲企业在不确定工厂能否全产能运作来提高获利之下，恐不太愿意进行大量投资。
此外据了解，欧洲芯片法案将涵盖研究、生产能力及国际合作，其中是否与中国台湾半导体大厂合作也受瞩目。
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特斯拉砸12亿元扩建上海工厂|广州同创芯
援引上海市企业环境信息公开平台上的信息，《北京日报》周五报道称，美国电动汽车制造商特斯拉计划投资高达12亿元，扩大其上海工厂的产能。
根据特斯拉在平台上发布的公告，其上海工厂的扩建计划将于12月启动，预计明年4月完工。扩建后，工厂将增加4000个工作岗位，使员工总数达到19000人。
文件指出，特斯拉上海工厂目前生产的车型将保持不变，但没有具体说明产能将增加多少。
特斯拉上海工厂设定的年产能目标是50万辆，目前每年可生产45万辆Model 3(参数|图片)和Model Y(参数|图片)电动汽车。
特斯拉尚未回应路透社的置评请求。
尽管消费者对产品安全的争议和对其数据处理的审查使特斯拉在中国面临越来越大的监管压力，但其在当地的销量继续大幅增长。上个月，特斯拉宣布在上海建立了一个研究中心和一个独立的数据中心，在本地存储数据。
目前，中国制造的Model 3主要出口欧洲，但特斯拉也在德国建厂。
根据中国乘用车协会的数据，特斯拉今年10月份销售了54391辆中国制造的电动汽车，TCAN1044VDRBRQ1 Infineon/英飞凌价格可询，其中40666辆用于出口。
特斯拉上海工厂由特斯拉全资拥有，这是国内家、，也是一家没有合资企业的外商独资汽车制造工厂。
