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尼龙板中你不可不知道的种类——浇铸尼龙板
发布时间：2018-5-18 17:25:29 来源: 浏览次数：53
摘要：尼龙板中你不可不知道的种类——浇铸尼龙板 又称MC 尼龙：英文名称 Monomer casting nylon ，中文称单体浇铸尼龙。“以塑代钢、性能amp;rdq
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尼龙板中你不可不知道的种类——浇铸尼龙板
又称MC 尼龙：英文名称 Monomer casting nylon ，中文称单体浇铸尼龙。“以塑代钢、性能”用途较其广泛。它具有重量轻、强度高、自润滑、耐磨、防腐、绝缘等多种性能。是应用广泛的工程塑料，几乎遍布所有的工业领域。
尼龙板中你不可不知道的种类——浇铸尼龙板
性和压力速度能力（比普通铸型尼龙高5倍）。特别适用于高速运行、无法润滑的运动件，是含油尼龙的补充。
以上为尼龙板中你不可不知道的种类——浇铸尼龙板的一些介绍，对您有帮助吗？
MC尼龙产品
MC尼龙机械加工及装配参考
MC尼龙高分子材料，除不能用压延方法加工外，其余可类加工金属或有色金属材料方法加工，但方法上略有区别，
以下数据及其手段供参考。
（一）、机械加工
（1）车削加工时，车床转速不宜过快，一般要求在200转/分，进刀量也不宜过大，否则造成制品发热膨胀，加工完全不符合尺寸。
（2）车刀前角应比车削钢件大些，本溪尼龙板厂，车刀前角要比后角大些，前角为15o—25o，后角为15oC左右，仅用一般油即可，不必使用合金刀具。
（3）刨床加工时，管材尼龙板厂，不应用手刀，应用尖刀加工，刨刀的后角要小，用手刀会造成尼龙件光面崩裂掉块。
（4）车削时应用机油，不宜水性乳化液，因尼龙吸水。
（5）钻孔时，车床不**过200转/分，如钻20mm上孔时应先以小钻头，后逐步扩大，防止龟裂，在给油孔上划油窝时，应先划窝后钻眼，如果先钻眼后划窝容易使工件随钻头浮起（术语为上树）且易碰伤加工人员，出废品。
大型翻斗车铺车底聚板材耐磨车厢衬板，? **高分子量聚(UHMWPE)因具有以下优越性能，应用在车厢底部可以有效的防止物料粘附，防酸碱保护车体，有效降低使用成本，车辆翻车危险，棒尼龙板厂，提高车的使用效率和使用年限。
? (1) 自润滑性 **高分子量聚板材UHMWPE有较低的摩擦因数（0.05-0.11），故自润滑性优异。UHMWPE的动摩擦因数在水润滑条件下是PA66和POM的1/2，在无润滑条件下仅次于塑料中自润滑性的聚（PTFE）；当它以滑动或转动形式工作时，比钢和黄铜加润滑油后的润滑性还要好。
? (2) 不粘性 **高分子量聚板UHMWPE表面吸附力非常微弱，其抗粘附能力仅次于塑料中不粘性的PTFE ，因而制品表面与其他材料不易粘附大型翻斗车铺车底聚板材耐磨车厢滑板。
? (3) 耐磨性 UHMWPE的耐磨性居塑料**，并**过某些金属，与其他工程塑料相比，UHMWPE的砂浆磨耗指数仅是PA66的1/5， HDPE和PVC的1/10；与金属相比，是碳钢的1/7，黄铜的1/27。这样高的耐磨性，以至于用一般塑料磨耗实验法难以测试其耐磨程度，因而专门设计了一种砂浆磨耗测试装置。UHMWPE耐磨性与相对分子质量成正比，相对分子质量越高，其耐磨性越好大型翻斗车铺车底聚板材耐磨车厢滑板。
