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营口球头拆卸器 液压球头拆装机 大小型汽车球头拆卸器
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烟台科创汽车科技有限公司
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行 业:汽修 汽车检测设备 汽车定位仪
发布时间:2022-02-23
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良好的底盘状态是定位的基础,而挂车定位主要调校的就是挂车各个部件的状态。而真正的测量只不过是调校下车桥的平衡度罢了。
牵引销:牵引销左右偏差过大挂车行驶中会甩尾牵引销是牵引车与挂车的链接机构,承载挂车的牵引力,是挂车的牵引力点。因其在焊接过程中会出现焊接变形所以其左右的偏差也是我们在调校过程中应着重注意的。其出现左右偏差时会造成车辆在行驶过程中出现甩尾现象。(一般出厂偏差在5以内,不影响车辆甩尾)一般情况下,牵引销偏向哪边挂车就会向哪边甩尾。●挂车调校过程中的注意事项
由于球头长时间的不更换,球头肖的部分是锈死的,在更换时,很难进行拆卸,常规的方式是火烤、大锤砸,难度很大。所以公司研发了气动的液压球头拆卸器,他适用于所有卡车及客车,卡头采用的是合金材质,坚固耐用,动力采取的是气动。他的力量为10T,让你在更换球头时,完全丢掉大锤,短短的5秒钟,就可以的拆卸掉一个球头。是你定位、修理的好帮手。
调整拉臂时还应注意其左右的间隙变化,保证拉臂处于拉的状态。在调整偏差比较大的轴距时,调整拉臂一圈拉臂变化大约为4,轮边距离变化大约为1cm,调整比例大约为1:4。活拉臂一侧伸长或缩短4时,固定拉臂一侧将缩短或伸长为1,是4:1的比例。在调整偏差较大的轴距时,我们应时刻观察其钢板的位置,避免钢板卡向一边,影响调校效果。
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