抗裂贴粘接牢固、不易脱落。因为面层抗裂贴与路面接触的那一层为高粘性材料层，与路面粘接后不但不容易脱落，就是人为分离也很难揭掉，有效保证了效果。
由于抗裂贴缝带材料本身稳定性好，抗拉强度大，加上它有较强的沾合力，与路面完全结合在一起.有效的预防了裂缝扩张和雨水的浸入，因而减少了路面破损，从而路面的使用寿命。
抗裂贴是一种滚卷式阻裂防水隔膜，它是由2mm厚的聚合物防水膜涂在抗皱抗重载型聚丙烯材料上，经严格工艺碾压复合在一起，适用于沥青路面面层裂缝的预防性养护，且裂缝宽度在5mm以下。若缝宽大于5mm则应行沥青灌缝，然后再使用抗裂贴缝带。
抗裂贴主要作用：
1、加筋作用：
抗裂贴具有很强的抗拉强度，可承受一定的裂缝拉应力，当裂缝拉应力并大于抗裂贴的抗拉强度时，抗裂贴开始变形，此时面层才开始承受抗裂贴传递上来的拉应力。抗裂贴层面将承受裂缝的全部拉应力，显然抗裂贴起到加筋的作用，它提高了路面结构层的抗拉强度，防止和减少路面的反射裂缝；
2、 隔离作用：
铺放抗裂贴，将开裂的面层与沥青面层隔离，避免了开裂层面与沥青面层的直接接触，基层裂缝拉应力不能直接传递到沥青混凝土面层上，虽减少了基层与面层间的结合力，但抗裂贴能使上下层很好的粘连成一整体，共同承受车辆荷载的作用，足以防止界面上下层的相对位移而保持连续；
3、消能缓冲作用：
抗裂贴是具有一定延伸性的材料，有较好的低温柔韧性，铺设在沥青路面层间，相当于设置了一弹性层，基层裂缝拉应力通过抗裂贴扩展到更宽范围，从而缓解裂缝处应力强度，有弹性的层间能起到吸收部分拉伸能量的作用；
4、隔水防渗作用：
抗裂贴能形成完整的隔水防渗层，可隔断路面水向路基渗透，从而保护基层的强度，使基层材料性质不至于进一步恶化。抗裂贴用于沥青路面层可有效抑制裂缝向上传递，在实际工程中发挥抗裂贴的抗裂作用及吸能作用。
在抗裂贴铺装前，路面应当干燥，没有污物，尘土和碎石。抗裂贴铺装完成以后，如果条件允许，建议使用胶轮压路机进行碾压一遍。以保证抗裂贴贴附得更加牢固。抗裂贴不影响其他工艺的实施，如洒布粘层油，既可以先铺装抗裂贴再洒粘层油，也可以先洒粘层油，标注清楚裂缝位置后，再铺装抗裂贴。抗裂贴内含的改性沥青可以保证，使得上下面层的沥青混合料能够很好粘结，而阻止了分层现象的发生。
抗裂贴（又名防裂贴、应力吸收贴、高性能抗裂贴、抗裂防水粘结膜）具有自粘性，施工方便，直接粘贴裂缝处，这种结构是将现在公路上防止裂缝几种措施的**综合应用，是目前白改黑公路上抗裂防水的升级产品。
抗裂贴缝带是一种滚卷式阻裂防水隔膜，厚度大约2-2.5mm左右，主要用来处置路面裂缝，可以直接铺贴在路面裂缝上，起到密封、防水的作用，并防止路面裂缝扩散，避免路面过早损坏。
抗裂贴具有一定的强度，可承受一定的裂缝拉应力，当裂缝拉应力并大于抗裂贴的抗拉强度时，抗裂贴开始变形，此时面层才开始承受抗裂贴 传递上来的拉应力。抗裂贴层面将承受裂缝的全部拉应力，显然抗裂贴起到加筋的作用，在此意义上说，它提高了路面结构层的抗拉强度。
抗裂贴是具有一定延伸性的材料，高聚物有较好的低温柔韧性，铺设在沥青路面层间，相当于设置了一弹性层，基层裂缝拉应力通过抗裂贴高聚物扩展到更宽范围，从而缓解裂缝处应力强度，有弹性的层间能起到吸收部分拉伸能量的作用。
抗裂贴施工工艺流程：
1、清理旧有路面：
铺设**定要用清洁工具将路面清扫干净；将路面上尖锐的部分予以铲除；对于路面严重裂缝、破碎处，应铲除其破碎部分，并且采用沥青混凝土或沥青砂修补原有缝裂、坑槽、找平；较严重凹处，应采用沥青混凝土填平。
2、接缝处理：
用高压空气清除接缝内杂物（水、脏物、土、杂草、油脂、废物等）；接缝处有错台、高差，高差**过1cm则需使用沥青混凝土找平。
3、裂缝宽度小于6mm的裂缝，可直接铺装抗裂贴，幅宽尺寸25cm。如果裂缝宽度大于6mm，接缝处采用沥青混合料或其他灌封材料填平，然后铺装幅宽尺寸50cm的抗裂贴。白改黑路面的接缝，使用幅宽50cm的抗裂贴进行铺装。改扩建的新老路面拼接缝，为了达到的防水效果，建议使用幅宽100cm的抗裂贴进行铺装。
4、铺设抗裂贴时，只要撕开抗裂贴后面的黑色薄膜，即可铺装。平整无折、皱，并及时铺设，人工铺装效率亦很高，完全可以满足后道工序的时间要求，2幅抗裂贴接头处应搭接10cm。
抗裂贴施工注意事项：
1、因为抗裂贴内含玻璃纤维，对人体皮肤会产生少许的作用，建议工人进行施工时带防护手套，以免纤维刺入皮肤。
2、铺装抗裂贴的环境气温应在5℃以上。
3、及时用实心滚筒或者刮板进行整平处理，尽量避免形成皱折。
4、抗裂贴铺装完成以后，尽量避免让车辆或行人在上面任意通行，而污损了抗裂贴的表面。
5、上层沥青混合料的摊铺可以在抗裂贴铺设完成后马上进行。运输车辆不得在抗裂贴上急刹车或转弯，造成搓揉破坏，而影响了抗裂贴的使用效果。
抗裂贴特点：
1、修补成本低：
防裂贴修补的成本相对其他修补的方式来说修补成本低。防裂贴价格相对比，而且它是改性环氧树脂结构胶，强度高，在恰当的修补时间修补后道路的寿命能延长几十年，这在另一方面降低修补的成本，不会像其他的修补方式，今天修补，明天还要修补，天天在修，看似修补的成本很低，但是修补的次数多，这在另一方面加大成本；
2、生产成本低：
防裂贴密度低，和水的密度差不多，采用低压的方式注胶，慢慢的注胶，密度小，才能更容易使用注胶器具注胶，更加流畅的注胶，更加迅速的通达到裂缝的每一个角落。更小的体积单位就能灌更多的缝，而且冬季不开裂，夏季不流淌，是优良品质的防裂贴。
抗裂贴的制作是由沥青基的聚合物、胎基、高强度耐高温织物、隔离膜等几层，经过工厂机器设备精密挤压复合而成的带状、具 有自粘性的层间抗裂、防水材料。它耐高低温、复合性能强、有自粘性能，同时兼备防水功能。这种结构是将现在公路上单使用土工合成材料、应力吸收层材料等几种防裂、防水措施的**结合，是当前公路层间抗裂、防水材料的优化组合升级产品。
抗裂贴的使用环境状况：
1、应在表层温度等于或大于5℃的条件下使用；
2、如表层温度低于0℃，建议使用温火烤抗裂贴应平整、不起皱、不翘边；
3、在铺设过程中若出现重叠时，重叠长度为20mm。不能**过两层以上的重叠；
4、建议在铺设高分子抗裂贴后用胶轮滚筒进行滚压使之粘结牢固即可；
5、铺设完成后车辆即可通行。但是，与上面层铺设的间隔时间不应太长。
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