石家庄新能源汽车报废车销户 高价回收 新能源汽车
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行 业：生活服务 二手回收 资源回收
发布时间：2023-02-02
正规拆解回收企业如何处置报废机动车
由此可见，非法拆解网点拆解报废车辆会带来一系列严重问题，而正规的报废车辆拆解回收企业可以完全避免这些问题。那么，正规企业又是如何处理报废机动车的呢?
报废汽车回收厂的工作人员介绍，一辆报废车进入厂区，先要过磅称量，随后检查车架号等信息，确认无误后，先要进行预处理，拆下电池和油箱，再拆下前后桥、发动机、变速箱等“总成”，进行车体分解破碎和压块打包。
车辆拆解过程中产生的废油、废电瓶都属于危险废物，在拆解厂有的场地存放。而拆解过程中产生的废水也要集中处理。
在拆解厂记者看到根据规定报废车辆的“总成”和可回收零件都完整地拆除了下来后，报废车回收流程也进入了一步车壳压块环节。这些壳压块儿终会回到钢厂去进行回炉冶炼，进行资源的再生循环。
汽车拆解产业链以拆解环节为中心，向上游延伸至报废车的回收、**，向下游延伸至零部件的再生、金属与非金属材料的再利用，对保护环境、节约资源、推动循环经济具有重大意义。目前拆解厂的盈利模式大致可以分为：补贴、零件再造、变卖材料三个部分。
1、零件再造：也称为拆车件，报废汽车拆解后能正常工作的零部件会被拆解下来，换掉易损件，重新上生产线进行再制造，检测合格后流入修理厂或者配件厂。拆车件与原配件在功能上基本无异，但是价格低廉。据*汽车网校的了解，在美国配件市场中，有80%左右的配件是拆车件和再制造件，而在国内这个比例基本是反过来的。
2、变卖材料：机动车报废后，会送至汽车拆解厂回收，不能正常使用的会被当废品卖掉。其中，汽车拆解厂主要是靠拆解机动车，变卖其中的金属和非金属材料。不能买的则会直接填埋处理。
3、补贴：除此之外，还会给予汽车拆解企业相应的补贴，以促进行业良性发展。不同的地区补贴政策不一样，具体可以咨询当地相关管理部门。
根据国际经验，汽车各种再生资源的90%以上可以回收利用，玻璃、塑料等的回收利用率也达到了50%以上，回收拆解经过处理的这些零部件仍然具有很高的利用价值。 目前，欧洲和北美的废旧汽车回收利用率非常高，如德国、法国、美国等国际废旧汽车材料的回收利用率达到95%。 大力推广废旧汽车回收利用技术不仅是节约社会资源，也是积极的环保，符合建设节约型社会和和谐社会的大规模，要做好垃圾回收分类，不要随便乱丢垃圾，为我们地球的生态做出一点贡献。
汽车回收拆解的意义吧!
1、减少垃圾填埋场的垃圾；
2、自然资源的保护；
3、在回收和制造相关领域创造业和经济稳定；
4、防止陆地、水路、空中污染(由于不必要的提炼);
5 、提供多种材料的国内来源，提供进一步的经济稳定性。
报废汽车回收拆解属于再制造行业，不属于高危行业。
我们常说的报废汽车，指的是达到一定使用年限，或因其他原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣、且无法修复、耗油量**过标准规定值50%、依照规定强制报废的车辆。
报废汽车不属于危险废物，拆解报废汽车也不属于高危行业，但报废机动车拆解产生的废液化气罐、废气囊、废弃的铅蓄电池、含的废电容器、废汽车尾气净化催化剂、废油液（包括汽油、柴油、机油、润滑剂、液压油、制动液、防冻剂等）、废空调制冷剂等属于危险废物，应按照危险废物的有关规定进行管理和处置。
不过单辆的报废车，整体的危险废油液、废旧动力蓄电池体量相对较少，整体来说还是比较的，不属于危险性高的工种。
我们公司在报废汽车回收拆解中，认真贯彻执行法律法规，严格执行令*307号，积极开展行业自律，依法回收，规范经营，从源头上控制了报废汽车整车、拼装车、“总成”等上路和重新流入市场的现象，为缓解我市资源短缺，减轻环境污染，促进资源循环，维护生命财产和道路交通起到了巨大的作用。
