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中国电动汽车充换电站行业市场发展规模及未来趋势预测报告2023-2028年
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【报告编号】:23480
【出版时间】:2022年12月
【出版机构】:中研嘉业研究网
【交付方式】:EMIL电子版或特快专递
【报告目录】
**章 电动汽车充换电站相关概述
1.1 电动汽车充电站介绍
1.1.1 电动汽车充电站简介
1.1.2 电动汽车充电站的充电等级
1.1.3 电动汽车充电站的充电方式
1.1.4 电动汽车充电站功能定位
1.2 电动汽车主要充电模式
1.2.1 常规充电
1.2.2 快速充电
1.2.3 机械充电
1.3 电动汽车对充电技术的要求
1.3.1 充电快速化
1.3.2 充电通用化
1.3.3 充电智能化
1.3.4 电能转换高效化
1.3.5 充电集成化
1.4 电动汽车充换电站操作规范
1.4.1 换电机器人安全操作规范
1.4.2 手工换电安全操作规范
1.4.3 充电安全操作规范
1.4.4 监控系统安全操作规范
*二章 国外电动汽车充换电站发展经验借鉴
2.1 美国
2.1.1 市场需求分析
2.1.2 充电设施建设
2.1.3 市场竞争格局
2.1.4 行业技术研发
2.1.5 扶持补贴政策
2.1.6 未来发展前景
2.2 日本
2.2.1 行业发展规模
2.2.2 充电设施建设
2.2.3 运营模式分析
2.2.4 产业发展战略
2.2.5 产业发展前景
2.3 德国
2.3.1 行业发展规模
2.3.2 市场发展态势
2.3.3 充电设施模式
2.3.4 行业支持政策
2.3.5 行业发展前景
2.3.6 产业发展目标
2.4 法国
2.4.1 行业发展规模
2.4.2 充电设施建设
2.4.3 行业补贴政策
2.4.4 产业发展规划
2.5 英国
2.5.1 行业发展规模
2.5.2 充电设施建设
2.5.3 产品研发举措
2.5.4 产业发展前景
2.6 荷兰
2.6.1 市场需求分析
2.6.2 国家扶持政策
2.6.3 行业发展规划
*三章 中国电动汽车充换电站发展环境分析
3.1 政策环境
3.1.1 行业政策发展指南
3.1.2 基础设施相关政策
3.1.3 行业补贴政策分析
3.1.4 新基建对行业的影响
3.1.5 行业其他政策分析
3.2 经济环境
3.2.1 宏观经济状况
3.2.2 固定资产投资
3.2.3 居民消费价格
3.2.4 汽车工业运行
3.2.5 宏观经济展望
3.3 社会环境
3.3.1 能源消费特征
3.3.2 节能减排任务
3.3.3 汽车增长规模
3.3.4 机动车污染状况
3.4 产业环境
3.4.1 汽车能源动力技术变革
3.4.2 新能源汽车产销规模
3.4.3 新能源汽车推广进展
3.4.4 新能源汽车配套落后
3.4.5 新能源汽车发展目标
*四章 2017-2022年中国电动汽车充换电站建设分析
4.1 电动汽车充换电站的选址布局
4.1.1 充电站布局影响因素
4.1.2 换充电站的规划原则
4.1.3 换充电站的选址原则
4.1.4 充换电站的规划建议
4.2 电动汽车充换电站设施建设分析
4.2.1 充换电站的结构组成
4.2.2 充电站基础设施的功能
4.2.3 充换电站的施工原则
4.2.4 外部接入方式的影响因素
4.2.5 各类充电站的外部接入方式
4.2.6 充换电站规模的决定要素
4.3 电动汽车充换电站建设模式比较
4.3.1 **主导模式
4.3.2 企业主导模式
4.3.3 用户主导模式
4.4 中国电动汽车充换电站建设的主要阶段
4.4.1 初期样板引导阶段
4.4.2 中期快速增长阶段
4.4.3 后期成熟阶段
4.5 中国电动汽车充换电站建设布局状况
4.5.1 整体建设情况
4.5.2 区域建设布局
4.5.3 运营商建设数量
4.6 中国电动汽车充换电站建设主体分析
4.6.1 市场主体格局
4.6.2 电网企业布局
4.6.3 油气成员入局
4.6.4 汽车厂商布局
4.7 电动汽车充换电站建设路径分析
4.7.1 借力智能电网
4.7.2 开放市场避免
4.7.3 民营资本仍需谨慎
*五章 2017-2022年中国电动汽车充换电站服务模式分析
5.1 换电站（电池租赁）模式
5.1.1 模式简介
5.1.2 市场规模
5.1.3 竞争态势
5.1.4 典型案例
5.1.5 优劣势分析
5.1.6 利好政策解读
5.2 充电站直充模式
5.2.1 模式简介
5.2.2 典型案例
5.2.3 优劣势分析
5.2.4 扶持政策解读
5.3 充电桩模式
5.3.1 模式简介
5.3.2 典型案例
5.3.3 优劣势分析
5.3.4 扶持政策解读
5.4 三种服务模式比较
5.5 以充电为主的充换电服务模式路线图
5.5.1 背景假设
5.5.2 **阶段（2011-2013年）
5.5.3 *二阶段（2014-2016年）
5.5.4 *三阶段（2017-2020年）
5.5.5 路线图综述
5.6 以换电为主的充换电服务模式路线图
5.6.1 背景假设
5.6.2 **阶段（2011-2013年）
5.6.3 *二阶段（2014-2016年）
5.6.4 *三阶段（2017-2020年）
5.6.5 路线图综述
*六章 2017-2022年中国电动汽车充换电站运营模式分析
6.1 国外电动汽车充换电站运营模式
6.1.1 综合服务
6.1.2 专业服务
6.2 中国电动汽车充换电站主要运营模式
6.2.1 电力企业独立运营模式
6.2.2 购电交易模式
6.2.3 油企电企合作模式
6.2.4 三种模式比较分析
6.3 电动汽车充换电站的运作
6.3.1 充换电站的运作流程
6.3.2 运作充电站的相关要求
6.3.3 充电站运营面临的挑战
6.3.4 换电站运营难度较大
6.4 中国电动汽车充换电站标准化分析
6.4.1 电动汽车充换电标准化进程
6.4.2 充电设施强制性地方标准
6.4.3 充电漫游服务信息交互标准
6.4.4 充换电设施标准国际化发展
6.5 中国电动汽车充换电站运营案例
6.5.1 北京奥运充电站
6.5.2 上海世博充电站
*七章 2017-2022年重点区域电动汽车充换电站发展分析
7.1 华北地区
7.1.1 市场规模现状
7.1.2 设施建设动态
7.1.3 服务收费标准
7.1.4 商业模式分析
7.1.5 行业发展前景
7.2 华东地区
7.2.1 市场规模现状
7.2.2 设施建设动态
7.2.3 服务收费标准
7.2.4 商业模式分析
7.2.5 行业发展前景
7.3 华中地区
7.3.1 市场规模现状
7.3.2 设施建设动态
7.3.3 服务收费标准
7.3.4 商业模式分析
7.3.5 行业发展前景
7.4 华南地区
7.4.1 市场规模现状
7.4.2 设施建设动态
7.4.3 服务收费标准
7.4.4 商业模式分析
7.4.5 行业发展前景
7.5 西南地区
7.5.1 市场规模现状
7.5.2 设施建设动态
7.5.3 商业模式分析
7.5.4 行业发展前景
*八章 2017-2022年中国电动汽车充换电站上游电网产业分析
8.1 2017-2022年中国电网投资建设规模
8.1.1 电网建设投资
8.1.2 市场投资态势
8.1.3 电网投资现状
8.1.4 配电网投资规划
8.2 利好充换电站发展的电网因素
8.2.1 电网改革
8.2.2 智能电网建设
8.2.3 特高压电网建设
8.2.4 分布式能源并网
8.2.5 微电网建设
8.3 充换电站对电网谐波的影响分析
8.3.1 可能引发电网谐波污染
8.3.2 谐波污染的影响
8.3.3 谐波污染应对措施
8.4 充电设备的电网电流需求分析
8.4.1 充电设备电流需求的影响
8.4.2 充电设备电流需求的对策
*九章 2017-2022年中国电动汽车充换电站上游设备产业分析
9.1 2017-2022年中国充换电设备行业分析
9.1.1 产业链分析