“翟式电动汽车充电站”采用“报废的蓄电池”做储能与缓冲,平时用普通电网做小电流为蓄电池充电,为电动汽车充电时则用由蓄电池提供瞬时充电电流,满足10分钟基本充满的需要(充电时间由电动汽车蓄电池受电能力而定)。
“翟式电动汽车充电站”中采用“报废的蓄电池”是电动汽车充电站的关键所在,发明人翟东波先生多年从事废旧蓄电池修复技术和设备研究,可以将报废的蓄电池恢复大部分容量,继续使用。由于基本没有材料损耗(折旧费用为零),储能的费用几乎为零,废旧蓄电池的来源较为广阔,仅通信基站每年报废的蓄电池就足以支持成百上千座电动标准的汽车充电站。
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